viernes, 9 de octubre de 2026 - 10:19:43
La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Hace falta una inversión de 348 millones de euros para mejorar la iluminación de las carreteras españolas

Inma García Ayuso / Madrid Según un estudio de Anfalum (Asociación Española de Fabricantes de Iluminación) y la AEC (Asociación Española de la Carretera) durante 2010 se produjeron 432 víctimas mortales durante la noche en vías sin iluminar, lo que supone un 17% sobre el total de fallecimientos. Estas cifras hacen necesario que se replanteen las inversiones que se destinan a mejorar la iluminación de las carreteras....

Llega el Tata Xenon, el pick-up más barato del mercado

Ignacio Anasagasti / Madrid Dos de tres. El importador de Tata en España, tras el lanzamiento del Vista a finales de abril, acaba de lanzar al mercado su segundo modelo en 2012, el Xenon, el pick-up más barato en España, que se comercializa por 17.320 euros para profesionales y por 18.751 euros para particulares. A este vehículo, le seguirá el monovolumen Aria, que será presentado en septiembre....

Suzuki avisa de que habrá despidos en la planta de Gijón cuando finalice el ERE

Ignacio Anasagasti / Madrid La dirección de la fábrica de Suzuki en Porceyo (Gijón) comunicó ayer, en una reunión, con UGT y CC.OO. que, una vez finalice el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que está en vigor y que contempla 150 días de paros entre julio de 2011 y el 31 de marzo de 2013, están “previstos despidos para adecuar la plantilla a los niveles de fabricación”, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes sindicales....

Mercedes Vitoria reduce su previsión de producción hasta las 85.100 unidades

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti / Madrid La fábrica de Mercedes en Vitoria ha vuelto a reducir su previsión de producción para 2012. La dirección ha comunicado a los trabajadores una “bajada en la entrada de pedidos de 1.600 unidades”, lo que supondría que se montasen en todo el año “85.100 furgonetas” frente a las más de 90.000 presupuestadas inicialmente, según informan a La Tribuna de Automoción fuentes del sector....

Seat podría contratar hasta 400 empleados con la producción del nuevo León

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti / Madrid La producción del nuevo León en la fábrica de Martorell (Barcelona), que se iniciará el próximo mes de septiembre (en serie, se comenzaría a "finales de año-comienzos de 2013"), supondrá la implantación de un tercer turno (de noche) en la línea 2 de ensamblaje, donde actualmente se montan la versión actual del León y las tres variantes del Altea, según informan a La Tribuna de Automoción fuentes del sector....

El exministro de Industria defiende la aprobación de un plan temporal de ayudas a la compra para 2013 ó 2014

Latribunadeautomocion.es / Madrid El exministro de Industria, Miguel Sebastián, es partidario de poner en marcha un plan de ayudas a la compra de coches en 2013 o 2014, porque “no son caros y tienen un efecto psicológico y de marketing muy importante”. En este sentido, manifestó la necesidad de convencer a Hacienda de las ventajas de este tipo de planes, que tienen que ser temporales y que “con el propio IVA y con el Impuesto de Matriculación los financias y consigues estimular las ventas”....