Ignacio Anasagasti / Madrid
El mercado de vehículos comerciales ligeros, al igual que el de turismos y todoterrenos, no ha tenido un buen comienzo de verano. En julio, las matriculaciones se situaron en 6.823 unidades, lo que supuso una caída del 22,1% respecto al mismo periodo de 2011, según los datos de Anfac y Ganvam.
Los comerciales ligeros están sufriendo en mayor medida los vaivenes de la crisis económica en 2012 que los automóviles. En los siete primeros meses, se han anotado un descenso del 25,2%, hasta las 49.019 unidades, frente al -9,5%, hasta las 471.393 unidades, del segundo tipo de vehículos.
La asociación de fabricantes y la de vendedores prevén que a finales de ejercicio las matriculaciones de esta categoría de vehículos se coloquen por debajo de 85.000 unidades, lo que supondría una reducción de más de un 18,4% respecto a 2011, cuando se registraron 104.228 operaciones. Esta caída se sumaría a la del curso pasado que ascendió al 10,1%.
Como consecuencia de las reducidas ventas, no se está produciendo “un adecuado rejuvenecimiento del parque de vehículos”, cuya edad media supera por primera vez los diez años de antigüedad, lo que afecta “seriamente al medio ambiente y a la seguridad vial”.
Categorías de vehículos
En el mes de julio, dentro del segmento, los pick-up fueron los que peor evolución relativa experimentaron, con una caída del 33,5%, hasta las 254 unidades. Seguidamente, se colocaron los camiones/chasis cabina de igual o más de 2,8 toneladas y menos o igual de 3,5 tn (-29,2%/ 358 unidades); los comerciales ligeros de menos de 2,8 tn (-28% / 702); las furgonetas (-25,5% / 3.552); los furgones/combi (-8,9% / 1.719); y los derivados de turismo (-3,3% / 238).
