martes, 1 de septiembre de 2026 - 11:00:39
La Tribuna de Automoción
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Carlos Olmo

Redactor responsable de Concesionarios y talleres

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Periodismo Deportivo. Cordobés afincado en Madrid y de la añada del 83. Aficionado al mundo de las cuatro ruedas desde que tengo memoria, he podido desarrollar mi carrera profesional en agencia de noticias (EFE), comunicación corporativa (Ford España) y prensa escrita y digital (Diario Córdoba, Revista Coches Clásicos, Coches, Altagama, Diario Extra de Costa Rica…). En estos 20 años de trayectoria, he podido tratar temas de actualidad, industria, mercado, lanzamientos de modelos, competición, clásicos... y en la actualidad soy el responsable de la sección de Concesionarios y talleres de La Tribuna de Automoción.

Caetano Retail compra los concesionarios de Renault de Caeiro y prevé una facturación de 100 millones en Galicia en 2024

Carlos Olmo
Caetano Retail se ha hecho con los tres concesionarios de Renault-Dacia que Grupo Caeiro tenía en la provincia de La Coruña. Con esta operación, en la que suma estos centros a los que ya tenía en Lugo, Pontevedra, Villagarcía de Arosa y La Estrada, espera alcanzar una facturación de 100 millones en 2024....

La red Mazda logra ganancias récord del 3,7% y la marca descarta el modelo de agencia «a medio plazo»

Carlos Olmo
La red de concesionarios Mazda se ha anotado una rentabilidad media récord del 3,7% en junio, en un momento de transformación del sector hacia la nueva movilidad. Además, la dirección de la compañía en España descarta la llegada del contrato de agencia ante los buenos resultados que está dando la actual vinculación....

Los concesionarios necesitan cubrir 8.000 puestos de trabajo, con el taller como área más afectada

Carlos Olmo
Los concesionarios españoles necesitarían contratar unos 8.000 empleados, según ha puesto de manifiesto la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, durante el VI Observatorio de la Posventa Oficial. De ellos, alrededor de 6.000 operarios serían para el área del taller y 2.000 para los departamentos de VN, VO y administración. El principal problema: la necesidad de formación y especialización....