miércoles, 30 de septiembre de 2026 - 8:47:45

La Tribuna de Automoción
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Internacional

PSA incrementó su beneficio neto un 40% en 2018, hasta los 3.295 millones de euros

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
Javier Menéndez / París El Grupo PSA ha concluido la primera fase de su plan estratégico Push to Pass, puesto en marcha en 2016, con unos resultados récord tanto en facturación y ventas como en beneficio operativo y neto, lo que le permitirá afrontar con "confianza" un contexto futuro en el sector marcado "por vientos en contra más fuertes". Según comentó esta mañana el presidente, Carlos Tavares, en la presentación de las cuentas de 2018, el consorcio galo despuntará a pesar de este escenario incierto, gracias a la agilidad y la flexibilidad de la que se ha dotado la compañía...

Gallegos (NADA): “Los cambios del sector son mucho más lentos de lo que nos venden”

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
Juan Roig Valor / Madrid «Los analistas creen saber lo que quieren los clientes. Yo creo que no saben nada». Así concluyó su discurso Albert Gallegos, director de Relaciones Internacionales de la NADA el homólogo estadounidense de Faconauto. El directivo aprovechó su ponencia para lanzar un mensaje tranquilizador a los concesionarios que acudieron a la cita de la federación en el segundo día de su congreso....

El Grupo Volkswagen revalida el título de líder del mercado en 2018 con 10.834.000 entregas (+0,86%)

Adrián
Adrián
Adrián Vega / Madrid Desde que se conocieron los resultados comerciales del primer semestre —momento en el que se produjo el sorpasso in extremis de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, por apenas 19.539 entregas respecto al Grupo Volkswagen— se sabía que en el tumultuoso ejercicio 2018, cada venta iba a ser decisiva de cara al ranking final. Y así ha sido, aunque el consorcio germano ha sabido remar a contracorriente y finalmente se ha impuesto a la Alianza franco-nipona....

La negociación de trílogos concluye con un objetivo de reducción de emisiones del 37,5% para automóviles en 2030

Adrián
Adrián
Adrián Vega / Madrid Justo cuando parecía que la tensión en las negociaciones de trílogos entre el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE —que mostraban posturas irreconciliables— impediría cumplir con el calendario de fijar unos objetivos de emisiones de dióxido de carbono para turismos y furgonetas antes de final de año, la quinta ronda de conversaciones dio la sorpresa y concluyó en acuerdo....

Arias Cañete (CE): «El camino que sigue la Comisión es muy distinto al de las prohibiciones»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El comisario de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, ha recalcado que «el camino que sigue la Comisión es muy distinto al de las prohibiciones», en referencia a que lo que busca Bruselas es una “transición justa que permita la reubicación de trabajadores en el sector de automoción y la formación de nuevos especialistas”. ...

Solo tres de cada 10 coches matriculados en la UE en el tercer trimestre eran diésel

Adrián
Adrián
Adrián Vega / Madrid El diésel sigue sin tocar fondo en la Unión Europea mientras la lista de países que han anunciado vetos a los motores de combustión interna para las próximas décadas sigue aumentando. En el tercer trimestre de 2018, el gasóleo representó el 34,7% de las nuevas matriculaciones de automóviles en la región, ocho puntos porcentuales menos que en el mismo periodo de 2017 y casi dos puntos menos que en el segundo trimestre de este año, según los datos de ACEA. Atrás quedaron los tiempos en que seis de cada diez coches en Europa eran diésel....

Transport & Environment cuestiona que los diésel Euro 6 sean 'tan limpios': "Emiten de media cinco veces más de lo permitido"

Adrián
Adrián
Adrián Vega / Madrid Los coches diésel antiguos son mucho más sucios que los de la norma Euro 6, pero los vehículos de gasóleo nuevos aún contaminan de media cinco veces más de lo permitido por ley. Ésta es la principal conclusión a la que llega un informe elaborado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, teniendo en cuenta datos de una muestra de 700.000 vehículos en distintos países de Europa, obtenidos a través de dispositivos urbanos que miden de manera óptica las emisiones....

Bruselas estima que se perderán 12.000 empleos en el sector si se aprueba el objetivo de reducir las emisiones un 40% en 2030 como pide el PE

Adrián
Adrián
Pablo M. Ballesteros / Madrid El comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, ha informado de que la Comisión Europea calcula que, si finalmente se aprueba la reducción de un 40% de las emisiones de CO2 en 2030, como refrendó ayer el Parlamento Europeo, se perderán 12.000 empleos en el sector vinculados a los motores de combustión, «si bien en el conjunto de la economía puede ser positivo»....

Renault destinará fuera de Francia la producción de sistemas de propulsión eléctricos “lo más pronto posible”

Juan Roig Valor
Juan Roig Valor
Ignacio Anasagasti / París (Francia) El Grupo Renault contempla dentro de su hoja de ruta estratégica Drive the Future hasta el año 2022 una aceleración de su apuesta por la tecnología eléctrica, que se materializará en el lanzamiento en este periodo de ocho vehículos eléctricos y 12 híbridos e híbridos enchufables, con la previsión de que «más de la mitad de la producción será de coches electrificados antes de que acabe el plan», según anunció su COO, Thierry Bolloré, en una mesa redonda con prensa en el marco del Salón del Automóvil de París....