martes, 25 de agosto de 2026 - 2:26:25
La Tribuna de Automoción
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Ecoauto

Leaseplan electrificará toda su flota en 2030

Pablo M. Ballesteros / Madrid El operador de renting Leaseplan ha presentado hoy en Madrid sus planes estratégicos relacionados con la implantación de las energías alternativas y ha comunicado que para el año 2030 tiene previsto que toda su flota mundial esté compuesta por vehículos eléctricos —incluyendo de pila de combustible—. En la actualidad, su parque lo forman alrededor de 1,7 millones de coches, de los cuales 104.200 está localizados en España. Del total, la penetración de la electricidad es, en estos momentos, residual....

Seat Ibiza TGI, el híbrido más económico del mercado

Ignacio Anasagasti / Toledo Seat enriquece su oferta de producto de Gas Natural Comprimido (GNC) —compuesta ya por el León y el Mii— con la comercialización de una versión del Ibiza —denominada TGI—, que está disponible en todos los acabados. En la presentación del coche a la prensa, los directivos de la automovilística no han dejado lugar a dudas de que esta apuesta tecnológica va a ser un completo éxito de ventas y la palanca con la que el constructor espera cumplir con los objetivos de emisiones medias de CO2 en la UE en 2020. Para entonces, las previsiones que maneja...

El Movalt Infraestructuras también se agota en 24 horas

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros / Madrid El plan para incentivar la instalación de puntos de carga para el vehículo eléctrico, llamado Movalt Infraestructuras, y dotado con 15 millones de euros, se agotó ayer, 24 de enero, después de que la aplicación informática para realizar reservas se abriera el martes 23 de enero a las 10 horas, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector....

Bruselas: «El mensaje finalmente ha llegado a los fabricantes, ahora producen coches diésel más limpios»

Adrián
El transporte representa actualmente alrededor de un cuarto de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea y, especificamente, el transporte por carretera es el responsable único del 22%. Para cumplir los compromisos comunitarios en virtud del Acuerdo de París y el Marco Climático y Energético europeo, reducir las emisiones de CO2 en al menos un 40% para 2030 se torna ineludible....

Seat negocia con JAC para fabricar un eléctrico para el mercado chino

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti / Madrid Seat tiene abierta una negociación con el fabricante chino Anhui Jianghuai Automobile (JAC) para fabricar en el gigante asiático un vehículo eléctrico en 2020, que se comercializaría, a priori, solo en el mercado local, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector....

España es el tercer país europeo donde el diésel retrocede más en 2017, un 13%, en favor de la gasolina

Adrián
El diésel continúa perdiendo cuota de mercado en los países de Europa Occidental, afectado por el descrédito que ha generado el escándalo de las emisiones y las restricciones a la circulación en numerosas capitales. De todos los turismos matriculados hasta septiembre, el 45,7% contaba con motores de esta tecnología, lo cual representa un retroceso de 4,5 puntos porcentuales respecto al mismo periodo de 2016, según datos extraídos de un informe de la ACEA. Los vehículos de gasolina, con un 48,7% de las entregas, son los principales beneficiados de la caída del gasóleo, y se consolidan como el tipo de coche...

Anfac y Sernauto plantean que se revise en 2025 el objetivo europeo de emisiones de CO2 de 2030

Ignacio Anasagasti / Madrid La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) han planteado al Gobierno la necesidad de que en 2025, cuando la UE ha fijado una reducción de un 15% de las emisiones medias de CO2 de los automóviles y las furgonetas (sobre el nivel de 2021), se haga un análisis de situación y se revise, bien al alza o a la baja, el objetivo para 2030, que supone un recorte de un 30%, según ha podido saber La Tribuna de Automoción de fuentes del sector....

La Comisión Europea considera «muy limitadas» las ayudas a los vehículos de energías alternativas en España

Pablo M. Ballesteros / Ignacio Anasagasti / Madrid La Comisión Europea considera que los planes españoles de incentivo a la compra de vehículos de energías alternativas «son a menudo muy limitados en el tiempo y en el presupuesto». Ésta es una de las conclusiones del informe elaborado por el organismo comunitario, después de analizar los programas para la implantación de infraestructura de carga, así como el objetivo de parque automovilístico de este tipo de tecnología remitidos por los estados miembros....