sábado, 19 de septiembre de 2026 - 2:30:06
La Tribuna de Automoción
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rentabilidad

Skoda prevé consolidar un beneficio para su red de entre el 2,5% y el 3%, tras registrar un 2,7% récord

Ignacio Anasagasti
La marca checa espera impulsar las ganancias de sus concesionarios a partir de una estrategia ambiciosa de mejora de su cuota de mercado en España, que pasa por alcanzar un 4% en 2023, frente al 3% que espera cosechar al cierre de este ejercicio, y un 5% en un periodo de cinco años. Una evolución que, según expone su director general, Fidel Jiménez de Parga, les llevará a vender entre 40.000 y 50.000 unidades anuales para unas matriculaciones totales de al menos un millón de coches. Para conseguir esos números, su completa gama será un pilar central, así como el...

Las marcas prevén una mejora de la rentabilidad de los concesionarios de 0,4 puntos en 2022

En un informe realizado por 'La Tribuna de Automoción' sobre la situación de las redes de concesionarios de 26 marcas en España, 18 han trasladado a sus vendedores estimaciones de mejora de las ganancias, que llegan hasta 1,3 puntos. El crecimiento en el resultado medio, de materializarse, sería el segundo consecutivo, después de que en 2021 se finalizase con un 1,40%, en comparación con el 1,15% de 2020. Las claves del ascenso son una mayor penetración en las ventas a particulares y un mayor margen por operación....

Guigues (Renault): "Tenemos un plan para ser líderes en negocio y reputación en dos años"

Ignacio Anasagasti
La ambición de la marca del rombo para el mercado español de recuperar posiciones de liderazgo en "el corto plazo" se sustentará en una ofensiva de producto muy fuerte, "con cinco coches ganadores en 2022", y el restablecimiento de una sólida relación con la red de concesionarios, la cual "ya está en forma" y puede aspirar a cotas relevantes de beneficio en el futuro....

Alonso (Ford): «El objetivo de la marca es ser rentables, no la cuota»

Pablo M. Ballesteros
El presidente y consejero delegado de Ford España, Jesús Alonso, ha aclarado en una entrevista con La Tribuna de Automoción que, pese a que entiende «que el tema del volumen supone cierta preocupación», el foco es la rentabilidad. Para garantizarla, el anuncio de que la marca venderá solo eléctricos en 2030 en Europa, «nos obliga a repensar nuestro modelo de negocio»....