2026, un año que invita al optimismo para España
La producción retornará al crecimiento, con un +0,4%, y el mercado seguirá enfilado para recuperar los 1,3 millones, con una alza de hasta el 8%....
Editorial
La compensación del 10%, totalmente efectiva
La propuesta de Bruselas si bien mantiene la ambición climática tiene que evitar atajos para que el saldo final sea de cero emisiones netas...
El mejor plan para el actual contexto político
El contenido del Plan Auto 2030 es muy potente, aunque todo apunta que desde el inicio las 25 medidas no irán ligadas a partidas económicas....
Seat SA apuesta fuerte con los VE urbanos españoles
En el Salón de Múnich, la automovilística alemana, encabezada por Oliver Blume, ha hecho la primera puesta de largo de esta nueva ofensiva comercial cero emisiones para 2026 con la que confían acaparar un 20% de cuota en el segmento en Europa a medio plazo....
No es el momento de «cambios de rumbo»
Lo urgente y relevante no es revisar el objetivo de CO2 de 2035, como plantean ACEA y Clepa, sino acelerar los apoyos a la cadena de valor del VE...
Una revisión pragmática sin cambio de rumbo
El análisis de los objetivos de emisiones de la UE debe servir para reforzar la industria. No debe ser un paso atrás, sino un impulso....
El Moves es una buena noticia, pero insuficiente
«El programa se acabará mucho antes de fin de 2025, por lo que volverá la temida incertidumbre de nuevo al mercado»...
El Plan de Acción de Bruselas, positivo pero mejorable
«No es tolerable que se dedique un año a trabajar en detectar las 'mejores prácticas' en ayudas al VE. Es crítico realizarlo en pocos meses»...