sábado, 15 de noviembre de 2025 - 1:35:44
La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Luis Valero, nuevo secretario general de Industria y Pyme

latribunadeautomocion.es / Madrid El Gobierno ha nombrado en el Consejo de Ministros de esta mañana a cuatro altos cargos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, entre ellos a Luis Valero como secretario general de Industria y PYME. Valero, licenciado en Derecho y Económicas por la Universidad Complutense de Madrid, fue relevado el pasado 31 de diciembre de la dirección general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), tras casi 16 años al frente, por Mario Armero, quien ocupa la vicepresidencia ejecutiva....

Cierran 2.500 talleres en 2011

latribunadeautomocion.es / Madrid El año 2011 ha resultado para el negocio de los talleres de automóviles el peor ejercicio de la crisis por el cierre o cambio de titularidad de 2.500 instalaciones, según indica la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA)....

Faconauto propone una mesa de automoción en la CEOE

Pablo M. Ballesteros / Madrid La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) ha propuesto la creación de una Mesa de Automoción en el seno de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), que integre a las principales asociaciones sectoriales, con el objetivo de presentar ante la Administración Pública una propuesta única de plan de ayudas a la compra de vehículos, según ha informado hoy su presidente, Antonio Romero-Haupold, en un encuentro con la prensa....

El PSOE rescata la Ley de Distribución

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti y Pablo M. Ballesteros / Madrid Cuando se adelantaron las elecciones al 20 de noviembre, el Proyecto de Ley de Contratos de Distribución, que tanto había enconado las relaciones entre las marcas y los concesionarios, quedó en papel mojado ante la falta de tiempo para tramitar su aprobación. No obstante, el PSOE y el PP se comprometieron a que en la nueva sesión de Cortes, que se abrió el 13 de diciembre, iban a rescatar la normativa....

Noviembre devuelve la depresión al mercado de las dos ruedas

Ignacio Anasagasti / Madrid El sector de las dos ruedas no levanta cabeza. Cuando la evolución del mercado en octubre, a pesar de ser negativa, invitaba a cierto optimismo debido a su moderación, la cruda realidad de la demanda ha devuelto a las empresas, un mes más tarde, al estado depresivo en el que están inmersos desde hace muchos meses. Tanto el segmento de las motocicletas como el de ciclomotores han empeorado sus registros relativos respecto a octubre, pasando, respectivamente, de un -1,85% a un -20,25% en el primer tipo de vehículos, y de un -28% a un -36% en...

Yamaha España "ha vendido por debajo del coste de producción para empeorar los resultados de la fábrica"

Ignacio Anasagasti / Madrid Yamaha Motor España ha vendido, al menos, en los últimos cinco años a la matriz en Europa (Yamaha Motor Europa) vehículos que montaba en la planta de Palau solità i Plegamans (Barcelona) a “un precio por debajo del coste de producción para maquillar los resultados y dejar en peor lugar a la fábrica catalana respecto a la francesa”, según denuncian a La Tribuna de Automoción fuentes sindicales, que avisan que “pueden demostrarlo ante Hacienda”....