El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) ya ha aprobado las resoluciones de ampliación de fondos del Moves III de 2025 solicitadas por las comunidades autónomas y de los 400 millones de euros nuevos disponibles ya se han transferido 381,76 millones, según consta en una comunicación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a la que ha tenido acceso La Tribuna de Automoción.
Del total de dinero existente con el fin de cubrir las abultadas listas de espera generadas hasta la fecha, el 65,2% se ha entregado a la Comunidad de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana y País Vasco, con una dotación respectiva de 85 millones, 75,5 millones, 50,32 millones y 50,06 millones.
Esta distribución adicional, a diferencia del criterio inicial del programa basado en las cifras de población, se ha realizado, como en cada ampliación, a partir de las peticiones de cada territorio en función del nivel de solicitudes registrado y la proyección que ha hecho cada uno hasta el 31 de diciembre, cuando finaliza la vigencia de la línea de incentivos. Así, por ejemplo, en el caso de las cuatro regiones mencionadas, todas han recibido más presupuesto que en el reparto de salida de los 400 millones.
En el pasado mes de abril, a Madrid se le consignaron 57,15 millones —frente a los 71,35 millones de Andalucía, que fue la más beneficiada—, a Cataluña, 65,58 millones; a la Comunidad Valenciana, 42,63 millones; y a País Vasco, 18,71 millones.
Murcia no solicita más dinero en el Moves III de 2025
Más allá de esas cuatro autonomías, las otras 12 que han recibido una nueva inyección han sido, por orden de cuantía, Andalucía (26,25 millones), Castilla-La Mancha (21,21 millones), Galicia (14 millones), Islas Baleares (13,54 millones), Aragón (11 millones), Asturias (8,4 millones), Castilla y León (7,7 millones), Canarias (6,68 millones), Navarra (5,25 millones), La Rioja (3,45 millones), Cantabria (3 millones) y Extremadura (400.000 euros).
Por otro lado, Murcia es la única comunidad que no ha solicitado presupuesto nuevo, de modo que dispondría únicamente del inicial de 12,73 millones.
Mención aparte requieren las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, que tampoco han requerido de inyección extra, y es que, en estos casos, la demanda de vehículos electrificados también se puede cubrir con las partidas consignadas inicialmente de 709.804,76 euros y de 734.031,96 euros, respectivamente. En el segundo territorio, además, se da la paradoja de que fue el último en aceptar y recibir el presupuesto inicial, concretamente con una resolución del pasado 6 de octubre.
Los detalles del Plan Auto+, en unos días
Una vez se cierre el 31 de diciembre la recepción de solicitudes del Moves III de 2025, le llegará el turno al Plan Auto+, del que se conocerán sus detalles en los próximos días, según adelantó La Tribuna de Automoción. No obstante, su aplicación será en todo caso retroactiva a 1 de enero de 2026, porque para la aprobación de la convocatoria habrá que esperar varios meses.
En cambio, donde ya hay certidumbre es con la deducción del 15% en el IRPF para la compra de vehículos electrificados y la instalación de puntos de carga que se ha prorrogado para el próximo año, tal y como se validó en el último Consejo de Ministros del curso el pasado 23 de diciembre.
