martes, 1 de septiembre de 2026 - 2:45:01
La Tribuna de Automoción
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Carlos Olmo

Redactor responsable de Concesionarios y talleres

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Periodismo Deportivo. Cordobés afincado en Madrid y de la añada del 83. Aficionado al mundo de las cuatro ruedas desde que tengo memoria, he podido desarrollar mi carrera profesional en agencia de noticias (EFE), comunicación corporativa (Ford España) y prensa escrita y digital (Diario Córdoba, Revista Coches Clásicos, Coches, Altagama, Diario Extra de Costa Rica…). En estos 20 años de trayectoria, he podido tratar temas de actualidad, industria, mercado, lanzamientos de modelos, competición, clásicos... y en la actualidad soy el responsable de la sección de Concesionarios y talleres de La Tribuna de Automoción.

Universidad Faconauto presenta su nueva oferta académica: 25 cursos con casi 500 alumnos inscritos

Carlos Olmo
La Universidad Faconauto cuenta con un total de 25 cursos ya disponibles, divididos en seis escuelas de negocio y pretende mejorar la formación de los profesionales de los concesionarios ante los nuevos tiempos que llegan con la aparición de las ventas online, la digitalización de los negocios y el nuevo tipo de cliente que ya está llegando....

Mercedes-Benz Retail España vende dos de sus concesionarios y valora cuatro ofertas por el resto

Carlos Olmo
Mercedes-Benz Retail España, la sociedad propietaria de la red filial de la marca de estrella, vende dos de sus concesionarios y valora cuatro ofertas por el resto, dos de origen español y dos extranjeras. Los centros traspasados serían los de Miralcampo (Guadalajara) y Quart de Poblet (Valencia), que se habrían adjudicado a Agreda y Autoprima, distribuidores de la firma alemana en Zaragoza y Cuenca, respectivamente....

Las bajas temporales de los coches se limitan a un año para evitar fraude

Carlos Olmo
El Gobierno quiere acabar con unas de las prácticas que utilizan algunos talleres y particulares, darlos de baja temporal, para evitar cumplir con sus obligaciones fiscales (no pagar el Impuesto de Circulación) y con el tratamiento que marca la ley para los vehículos al final de su vida útil (enviarlos a un Centro de Autorizado de Tratamiento). A estas bajas estarán limitadas a un año y habrá que renovarlas....