sábado, 26 de septiembre de 2026 - 9:19:48

La Tribuna de Automoción
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España

Orejas (Arval): «La Ley de Movilidad Sostenible debería ser una palanca para las empresas de renting»

Celia Moro
Celia Moro
La Ley de Movilidad Sostenible, el cliente particular y el leasing social fueron algunas de las cuestiones que se trataron durante la quinta mesa redonda "Nuevos Canales y Finaciación" del I Foro de Automoción, con la participación del director Retail de Arval España, Manuel Orejas; la directora de Renting Auto en Santander España, Caridad Álvarez; el director comercial de España de Enterprise Mobility, Carlos Fernández; y el director de Auto en Cetelem España, Jorge López Corda....

Rivera (PowerCo): «El VE está entrando en España, pero en la parte de accesibilidad»

Celia Moro
Celia Moro
El CFO de PowerCo España, Javier Rivera; el director general de Aedive, Arturo Pérez de Lucia; el director de Transporte por Carretera y Flotas de Moeve, Cédric Vigneau; y el director de Proyecto de AESC España, Agustín Pertíñez, debaten sobre la electromovilidad, bajo la moderación del exministro de Industria Miguel Sebastián....

El sector de automoción ve «viable» no depender del exterior en la cadena de fabricación de vehículos de defensa

Celia Moro
Celia Moro
En un contexto de aumento del gasto en defensa y de transformación del sector de la movilidad, un responsable del Ministerio de Defensa y directivos de Indra, Sapa y Ficosa coincidieron en que el país dispone del talento, la capacidad productiva y la base tecnológica necesarias para avanzar hacia la independencia en la cadena de valor, apoyándose, a su vez, en la colaboración entre ambos ámbitos....

Martín Vega (Renault Group): «El absentismo es el verdadero cáncer de la competitividad en España»

Carlos González
Carlos González
En la mesa redonda 'España, hub de movilidad en Europa', en la que se abordaron los retos de fabricación en nuestro país durante el I Foro de Automoción organizado por el Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, participaron el Head of Manufacturing Operations de Iveco Group y presidente de Iveco España, Ángel Rodríguez Lagunilla; el CEO de Ebro Motors, Pedro Calef; el director del Polo Industrial Vehículo Iberia Renault Group, José Martín Vega; el secretario general de UGT-FICA, Mariano Hoya; y el responsable de Estrategias Industriales de CCOO de Industria, José Manuel Casado....

Haupt (Seat y Cupra): «Los márgenes siguen siendo un gran reto para el vehículo eléctrico», sobre todo para los pequeños

Celia Moro
Celia Moro
Comienza el I Foro de Automoción de la mano del comisionado especial para la reindustrialización, Jaime Peris, seguido del CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, quien ha destacado la necesidad de atraer inversión y de potenciar la colaboración público-privada, para potenciar la electrificación en nuestro país....

Las medidas estrella del Plan Auto 2030: nuevos Perte y ayudas a la I+D+i, compra de electrificados y red de carga

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El Gobierno presentará, previsiblemente, en noviembre el Plan Auto España 2030, que incluye 25 medidas elaboradas conjuntamente con la industria con las que se pretende impulsar el valor añadido del sector desde 85.000 millones de euros a 120.000 dentro de una década, lo que requerirá una inversión público-privada de entre 36.000 y 39.000 millones por quinquenio. Entre las iniciativas definidas, según ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción', las estrella serían lanzar nuevos Perte VEC y ayudas a la I+D+i, compra de vehículos electrificados y para el despliegue de infraestructura de recarga....

España y Francia piden mantener el fin de los térmicos en 2035 pero beneficiar los VE 'made in Europe' antes

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La Comisión Europea deberá revisar antes de que finalice el año los objetivos de reducción de CO₂ para los automóviles, incluida la prohibición de vender vehículos ligeros con motor de combustión a partir de 2035. España y Francia han presentado una posición conjunta ante el Consejo de Ministros de Medioambiente en la que defienden mantener el horizonte de 2035, pero acompañarlo de «medidas adicionales» que garanticen una transición justa y competitiva frente a terceros países, especialmente China....

Recasens (Renault) se impacienta ante el retraso del Plan Auto 2030: «Qué impide ponerlo en marcha» si hay consenso social y de las administraciones

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El presidente director general de Renault Group y presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha mostrado cierta incomprensión con el retraso del Gobierno para presentar el Plan Auto 2030, sobre todo teniendo en cuenta que existe un gran consenso social, en el sector y entre las administraciones sobre la necesidad de poner en marcha esta hoja de ruta estratégica a largo plazo. Si no se actúa rápido, «hay mucho en riesgo», ha advertido....

Madrid dejará de montar el C4 en 2029, pero Stellantis «trabaja en varios escenarios para asegurar el futuro»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Stellantis Madrid dejará de montar el Citroën C4 en 2029, puesto que la nueva generación se empezará a producir en diciembre de ese mismo año en Marruecos, según fuentes solventes a las que ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción'. La compañía, cuestionada al respecto por esta publicación, ha señalado que aún no hay una fecha oficial, pero que «el C4, al igual que cualquier otro vehículo tiene un ciclo de vida y producción, pero eso no quiere decir que la fábrica no tenga otros posibles proyectos sobre la mesa que garantizan su viabilidad»....