jueves, 23 de julio de 2026 - 2:20:06

La Tribuna de Automoción
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vehículo eléctrico

Ampere da marcha atrás con su salida a bolsa, debido a la falta de «condiciones propicias»

Celia Moro
Celia Moro
El consorcio encabezado por De Meo toma la decisión de no lanzar la Oferta Pública Inicial (OPI) prevista, ante su mayor capacidad de autofinanciar la división. El grupo del rombo registró un alza del 9% de ventas en 2023, hasta 2.235.345, con Renault con un +9,4% y Dacia con un +14,7%....

Aedive propone que la etiqueta Cero se reserve solo a eléctricos puros en el futuro

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La asociación de la cadena de valor de la electromovilidad pide que la etiqueta Cero de la DGT se limite en el largo plazo solo a los modelos con emisiones directas nulas, dejando a los híbridos enchufables enmarcados en otra categoría. Esta medida, junto a la creación del distintivo D para coches poco contaminantes en sustitución del Eco, forma parte de un plan de acción de 18 propuestas para impulsar el VE en España....

Un VE pierde casi la mitad de su valor a los tres años, mientras uno de gasolina solo el 29%

Carlos Olmo
Carlos Olmo
Los coches eléctricos son los que peor evolución experimentan en sus valores residuales, con una pérdida sobre el importe de venta a los tres años del 47,1%, frente a los híbridos enchufables, los gasolina y los diésel, que registran un 33%, un 29% y un 33%, respectivamente, según un informe elaborado por Ganvam en colaboración con DAT....

Aragón, Cataluña y Navarra, las únicas comunidades cuyas reservas del Moves III no han superado su presupuesto

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
De las 17 comunidades, 14 han recibido reservas por un valor mayor al presupuesto del Moves III del que disponen. Por ahora, Aragón (82%), Cataluña (98%) y Navarra (78%) son las únicas regiones en las que aún no se han superado los fondos, gracias a las ampliaciones solicitadas. No obstante, el informe del IDAE no distingue entre las dos líneas, por lo que podría ocurrir que se haya superado la partida para ayudas a los vehículos, pero no para puntos de carga o viceversa. En conjunto, se han solicitado prácticamente 1.035 millones de euros de los 1.200 con los que...

Tavares: «Hay que prepararse tras las elecciones en la UE y EEUU para acelerar o ralentizar la electromovilidad»

Celia Moro
Celia Moro
Durante la presentación de la nueva plataforma STLA Large, Tavares habló de dos posibles escenarios en la electrificación tras las elecciones de EEUU y Europa, en uno de los cuales se aceleraría y en otro se ralentizaría aunque sin llegar a detenerse. Además, anunció el lanzamiento de ocho nuevos vehículos de cinco marcas distintas con esta plataforma para 2024-2026....

El precio del VO eléctrico bajó un 5,7% en 2023, hasta los 34.818 euros, según Coches.net y Ganvam

Carlos Olmo
Carlos Olmo
La oferta de VO eléctrico aumentó un 3% en 2023, gracias a la renovación de flotas de empresas, renting y RAC, lo que redujo el precio un 5,7% hasta los 34.818 euros. Sin embargo, este muestra importantes diferencias por comunidades autónomas, siendo Murcia la que presenta la factura media más alta con 43.945 euros (+18,5%)....

Seat confirma el lanzamiento de su cuadriciclo eléctrico para 2025

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
Seat ya ha comunicado a su red comercial que lanzará su nanocar eléctrico a mediados de 2025, según han informado a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector. El biplaza, que fabricará Silence y se basa en el modelo S04 de esta última, se comercializará como cuadriciclo ligero y pesado y contará al menos con una versión convencional y otra tipo cargo para uso profesional....

Calzado (Dekra): “Una batería a menos del 80% avanza una capacidad de conducción limitada y un rápido envejecimiento”

Carlos Olmo
Carlos Olmo
En un momento en el que los eléctricos ya están llegando al mercado de ocasión, se hace imprescindible un buen análisis del estado de la batería, uno de los elementos que más van a condicionar su futura vida útil. Para eso llega el sistema ideado por DEKRA que consigue efectuarlo en solo 15 minutos....

Cecra fía a Europa el reequilibrio entre fabricantes y concesionarios al no confiar en los países

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El impacto que tienen las inversiones industriales de las marcas en los países dificulta, a juicio de la patronal europea de distribuidores y talleres, que los gobiernos locales regulen las relaciones entre fabricantes y concesionarios. Por ello, apuesta porque sean las autoridades comunitarias las que legislen al respecto. Además, de cara a la nueva legislatura que se cierne sobre la UE, tras las próximas elecciones del 9 de junio, también pone el foco en la propiedad de los datos generados por los coches, la llegada de las marcas chinas y el conflicto con las compañías de seguros....