sábado, 18 de julio de 2026 - 7:34:20
La Tribuna de Automoción
Portada » BMW » Página 11

BMW

Las emisiones de coches en Europa superan en un 25% de media las que dicen las marcas

Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid La distancia entre la eficiencia que los fabricantes homologan para sus coches y la real se ha incrementado en los últimos años en Europa. Las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos automóviles en la UE son un 25% superior a aquellas que la marca declara, según un estudio que ha llevado a cabo el Consejo Internacional del Transporte Limpio (ICCT)....

BMW anuncia que extenderá la fibra de carbono al resto de vehículos de su gama en el futuro

Alberto Gutiérrez
Alberto Gutiérrez Molinero /Leipzig (Alemania) Decían que la fibra de carbono era un material demasiado caro como para poder integrarlo en vehículos de producción en serie, pero BMW lo ha logrado. Su primer vehículo eléctrico, el i3 incorporará un chasis compuesto casi exclusivamente por fibra de carbono y aluminio y, lo más importante, la marca alemana tiene previsto extender este modo de producción, que reduce el peso de los vehículos entre 250 y 350 kilos, al resto de su gama paulatinamente....

BMW produce en serie vehículos de fibra de carbono

Alberto Gutiérrez
Alberto Gutiérrez Molinero/ Leipzig (Alemania) BMW está a punto de revolucionar la producción de coches en serie y de paso acercar un poco más la movilidad eléctrica y sostenible. Por primera vez, un fabricante de automóviles está en disposición de producir coches a gran escala con un chasis compuesto casi exclusivamente de fibra de carbono y aluminio, lo que ha conseguido reducir el peso de los vehículos entre 250 y 350 kilos con respecto a uno convencional....

Alemania quiere cambiar los objetivos de CO2 de la Unión Europea para 2020

Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid Alemania quiere proteger su industria automovilística de los planes de la Comisión Europea para situar la media de emisiones de CO2 de los vehículos de cada fabricante en 95 gramos por kilómetro. El sector de la automoción germana se sustenta en gran parte en marcas premium como Audi, Merecedes y BMW, en las que los coches de alta cilindrada tienen bastante protagonismo....