domingo, 28 de junio de 2026 - 7:08:43
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Aniacam avisa de que con la entrada del Código de Buenas Prácticas en vía muerta, se promoverá una ley que regule al sector

Pablo M. Ballesteros / Madrid La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam) ha mostrado su preocupación porque, ante la entrada del Código de Buenas Prácticas en vía muerta, «otros agentes y operadores del mercado están tomando contacto con las fuerzas políticas y sociales para promover, de nuevo, un texto similar a la derogada Disposición Adicional 16ª de la Ley de Economía Sostenible», que pretendía reequilibrar las condiciones entre los concesionarios, fabricantes e importadores....

Faconauto insistirá con el Código de Buenas Prácticas de la Automoción, a pesar del ‘no’ de Competencia

Pablo M. Ballesteros
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha señalado que está estudiando la forma de “reanudar” las conversaciones por el Código de Buenas Prácticas, en el marco de la mesa de diálogo del sector, después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se haya pronunciado en contra del texto, tal y como adelantó el número 480 de La Tribuna de Automoción....

Los concesionarios avisan de que la falta de Gobierno debilita al sector

El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Jaume Roura, ha advertido de que la falta de Gobierno estable puede suponer “que se pierda tiempo para abordar el acuciante problema del envejecimiento del parque nacional”, así como un retraso en la puesta en marcha de un Código de Buenas Prácticas Comerciales, algo que los concesionarios consideran esencial para el funcionamiento del sector, a pesar de que Competencia se va a manifestar en contra del texto, enviado por el secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, a petición de la mesa de diálogo del sector....

Volkswagen Navarra creará entre 300 y 500 empleos si se adjudica el segundo modelo

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros / Madrid El Comité de Empresa de Volkswagen Navarra negocia con la dirección de la fábrica para enviar a Alemania el nuevo acuerdo que permita optar al segundo modelo. Esta adjudicación, que se anunciará pronto, supondría la contratación de entre 300 y 500 nuevos empleos, según ha podido saber La Tribuna de Automoción....

Los trabajadores de la fábrica de cristales para automoción y construcción de Saint Gobain en Tarragona desconvocan la huelga

Pablo M. Ballesteros / Madrid El Comité de Empresa de la fábrica de Saint Gobain en L'Arboç (Tarragona) ha desconvocado hoy la huelga prevista para el 15 de febrero con carácter indefinido, que podía afectar a numerosas plantas de automoción españolas, y que fue fijada en protesta por las medidas que había propuesto la dirección para reducir costes laborales....

TÜV SÜD adquiere el 100% del capital del grupo español ATISAE

Rocío Calderón/Madrid El grupo alemán TÜV SÜD ha llevado a cabo la mayor adquisición de la empresa en sus 150 años de historia. La firma germana –especializada en auditoría, formación y certificación- acaba de adquirir el 100% de las participaciones del  Grupo ATISAE – entidad española líder en servicios de inspección y certificación en la Península Ibérica-....

Renault abre su primera planta en China, para potenciar sus ventas en el gigante asiático

J.M./Wuhan (China) 2016 llega con nuevas aperturas industriales para Renault, en este caso en China, donde inauguró ayer su primera fábrica. El fabricante francés, con su socio chino Dongfeng —operan desde diciembre de 2013 con una joint venture denominada Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC)— ha invertido 870 millones de euros en poner en marcha unas instalaciones, situadas en Wuhan, con una superficie de 950.000 m2 y una capacidad productiva inicial de unos 150.000 vehículos anuales....