miércoles, 28 de octubre de 2026 - 6:00:14
La Tribuna de Automoción
Foto del avatar

Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Peugeot espera que la opción eléctrica alcance un 10% en los modelos disponibles y un 15% en los híbridos enchufables

Pablo M. Ballesteros
Desde que empezó 2020, los fabricantes han sacado la calculadora para poder cumplir con la normativa de la Comisión Europea que fija que el 95% de las matriculaciones que hagan las marcas en la UE tienen que tener unas emisiones medias de 95 gramos –con excepciones porque, por ejemplo, los coches de menos de 50...

Las marcas automatricularon sus coches que emiten más CO2 entre noviembre y diciembre de 2019

Pablo M. Ballesteros
Las marcas adelantaron las operaciones de los vehículos más contaminantes para evitar que contabilicen en 2020, cuando la media de emisiones debe ser de 95 gramos. En los dos últimos meses las automatrículas de este tipo de modelos creció un 4,7%, mientras el total caía un 12,1%....

La Audiencia confirma las multas de Competencia a todas las marcas, excepto Mazda, por valor de 130,6 millones

Pablo M. Ballesteros
El tribunal da validez a la acusación de la CNMC sobre los fabricantes acerca del “intercambio de información comercialmente sensible con efecto en la fijación de los precios de venta de los automóviles" en las redes de concesionarios....