La rentabilidad media de la red de concesionarios se quedó en el 1,3% al término del primer trimestre, según datos de Snap-On Business Solutions, lo que representa el mejor arranque de curso desde 2024, cuando quedó en el 0,66% —en 2023 fue del 1,81%—, aunque supone una bajada del 11,56% con respecto al cierre de 2025 (que fue del 1,47%), pero un incremento del 9,24% frente al mismo periodo del curso pasado (1,19%).
A pesar de este buen apunte en marzo, la nota negativa está en el aumento del número de concesionarios en pérdidas, que pasa del 22,2% a la conclusión del curso pasado por el 27,9% de este, que deja el peor guarismo de los últimos nueve meses (en el ecuador de 2025 eran el 29,9%).
La nota positiva estaría en la alza del ratio de absorción, que llega al 62,5% cuando un año antes era del 58,1% y a final de diciembre, del 58,5%. Además, la liquidez se establece en el 1,26.
Mejora del margen del VN
Si se analiza el concesionario por departamentos, el VN logró una rentabilidad media del 3,5% en marzo, cuando un año antes era el 3,3%, lo que supone una mejora de 0,2 puntos porcentuales con mismo mes de 2025. No sucedió lo mismo con el VO que bajó del 3,3% al 2,8%, perdiendo un 0,5%. De esta manera, el área de ventas de vehículos creció ligeramente, según los datos de la consultora, aunque con un 3,3% de margen medio tanto en marzo de 2026 como en el de 2025.
Por su parte, en la parte de posventa, la comercialización de recambios se mantuvo en el 15,4%;el taller mecánico creció 2,9 puntos porcentuales al pasar del 16% al 18,9%; el de chapa y pintura bajó 1,9 puntos, al caer de 12,8% al 10,9%; con lo que el conjunto solo pudo mejorar en 0,5 puntos evolucionando del 15,3% al 15,9%.
A esto hay que añadir que los gastos generales también crecieron 0,1 puntos, elevándose desde el 4,1% al 4,2%.
