lunes, 29 de junio de 2026 - 3:42:55

La Tribuna de Automoción
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Resultados de búsqueda para Nissan

Nissan Qashqai 1.5 dCi 106 CV; Indescriptible

La Tribuna de Automoción
La Tribuna de Automoción
El nuevo Nissan Qashqai se hace difícil de definir. Su exterior le incluiría dentro del segmento de los todoterrenos, mientras que el interior le acerca a las comodidades de las berlinas. Su comportamiento en carretera le coloca como un comekilómetros mientras que su comportamiento en ciudad, ágil y rápido, le acercaría a los compactos. Así la pregunta sigue en el aire. Los puristas le colocan como un SUV pero sólo porque toda especie creada ha de ser definida, porque la realidad del modelo japonés dice que es muchas cosas, y de cada una lo mejor....

Ebro Barcelona pretende recuperar el proyecto de la pick-up y la furgoneta hacia 2030

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La planta de Ebro en Barcelona tiene previsto arrancar la segunda línea de vehículos completos entre 2029 y 2031, en la que pretenden fabricar pick-up y furgonetas, en base a los acuerdos de cesión de patentes que firmaron con Nissan cuando cerró la planta de Zona Franca. En la actualidad, opera con dos cadenas de montaje —la M0, en la que se ensamblan algunas piezas, y la M1 en la que se hace el vehículo entero, sobre una carrocería que viene soldada y pintada—, con una capacidad total de 26 unidades a la hora....

Ebro Barcelona tendrá una capacidad de más de 200.000 unidades cuando abra la tercera línea

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Ebro Barcelona ha alcanzado la velocidad de 26 coches a la hora, lo que deja una capacidad productiva de 130.000 unidades al año, en caso de que trabajara 24 horas. El siguiente paso que dará, tras abrir la M1 en la que se monta el coche al completo, para lo que ha necesitado invertir 75 millones en la antigua línea de Nissan en la que hacía las pick-up, será reacondicionar la segunda, una inversión que debería llegar antes de 2029 y que implicará tener un potencial de «algo más de 200.000 unidades»...

Alpine A390: ingeniería de alto voltaje para un eléctrico deportivo pero práctico

Manuel Madrid
Manuel Madrid
Alpine, la marca más deportiva del Grupo Renault, continúa con su apuesta por la electrificación y sorprende con el A390, un coche que rompe, en lo que a diseño se refiere, con los moldes hasta ahora establecidos por la firma. Porque es la primera vez que Alpine fabrica un coche de cinco puertas y con una carrocería tipo fastback, con portón trasero y con una estética muy crossover....

Ebro Barcelona alcanza ya las 20 unidades a la hora en la línea en la que monta el coche completo

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona ya cuenta con su nueva línea M1, en la que se hacen coches completos, al tope de 20 coches a la hora, como estaba previsto para este mes de junio. Además, en las vacaciones de agosto realizará modificaciones en la M0, en la que ensambla algunas piezas de vehículos que vienen casi montados, para acoger el S900, que ahora se completa en Montcada....

El Kia EV2, Coche del Año de Renting y Flotas 2026; y José López-Tafall, Personalidad más Relevante del Sector

La Tribuna de Automoción
La Tribuna de Automoción
El Kia EV2 ha sido elegido Coche del Año de Renting y Flotas 2026 por el Grupo Automoción Press, mientras que el director general de Anfac, José López-Tafall, ha recibido el reconocimiento a la Persona Más Relevante del Sector de Automoción. Los galardones se han entregado en Madrid durante una ceremonia presidida por la secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes, Sara Hernández del Olmo....

Recasens (Anfac): «Habrá consenso para flexibilizar la meta de emisiones de 2035, pero el 10% a compensar es irreal»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La propuesta de Bruselas de flexibilizar el objetivo de emisiones de CO2 de 2035, fijando un ajuste del 90% junto a un 10% neutralizable con el uso de acero verde europeo y ecocombustibles, va a ser consensuada por los partidos de la Eurocámara, según opina el presidente de Anfac, Josep María Recasens, quien advierte que «nadie va a ser capaz» de aplicar la compensación prevista. Entre otros temas, analiza los reglamentos de 'made in Europe' y de requisitos a las inversiones chinas, el Plan Auto+ y el aprovisionamiento futuro de baterías en las plantas de Palencia y Valladolid....