domingo, 19 de julio de 2026 - 3:11:34
La Tribuna de Automoción
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Nissan Barcelona

Nissan producirá en Barcelona por última vez el 9 de diciembre

Pablo M. Ballesteros
El jueves 9 de diciembre será el último día en el que Nissan producirá vehículos en Barcelona, después de más de 41 años ligada a la Ciudad Condal. Respecto al proceso de reindustrialización han surgido algunos inconvenientes con el calendario de GWM, el principal posible inversor, y con la cuantía de los salarios que establece el acuerdo entre Nissan y los sindicatos....

Valencia suspende el turno nocturno por falta de chips y Mercedes activa cuatro sábados para recuperar coches

Pablo M. Ballesteros
Situación desigual para las factorías españolas en la segunda quincena de octubre y comienzos de noviembre, que viven diferentes ritmos a consecuencia de la crisis de abastecimiento de semiconductores. Por primera vez en todo el año, la planta de Stellantis Zaragoza ha tenido un período de trabajo tranquilo, mientras que Renault ha tenido que desactivar casi dos semanas por la escasez....

Silence no descarta instalarse en la nave de Nissan Sant Andreu si falla Montcada

Pablo M. Ballesteros
El CEO y fundador de Silence, Carlos Sotelo, ha aclarado que, aunque «la que se ajusta por medidas, dimensiones y capacidades es la nave de Montcada i Reixac —de las tres que dejará Nissan vacías en Barcelona a partir del 31 de diciembre—,  lo que tenemos que hacer es impulsar Silence y la nave no es tan importante»....

"El cierre de la fábrica solo ha afectado a las ventas en Barcelona y Cataluña"

Carlos Olmo
El consejero director general de Nissan Iberia, Bruno Mattucci, entiende que es difícil hacer un cálculo por el impacto también de la Covid-19 y la crisis de los chips. Con el 96% de los vehículos que lleguen a España comercializados a través de concesionarios, se priorizará su actividad para que cierren el año con rentabilidad positiva....

La china Great Wall Motors, prioridad en la reindustrialización de Nissan Barcelona

Pablo M. Ballesteros
La china Great Wall Motors, que ha vendido 784.023 vehículos de enero a agosto (+39,3%), es la principal favorita para reindustrializar Nissan Zona Franca (Barcelona), y puede que Montcada. Silence y el Hub de descarbonización complementarán el proyecto de dar el relevo a la multinacional japonesa....

Stellantis Zaragoza y Vigo suspenden turnos y Seat avisa de un «impacto mayor del previsto»

Pablo M. Ballesteros
La falta de chips, que ha parado a Mercedes Vitoria casi un mes, impacta ya a todas las fábricas españolas sin excepción, que han tenido que realizar nuevos paros desde que comenzó septiembre a consecuencia de la crisis....

Una empresa asiática plantea producir 150.000 vehículos en Nissan Barcelona en 2026

Pablo M. Ballesteros
Nissan Barcelona ha recibido una oferta de reindustrialización de una compañía asiática, que implicaría ensamblar 150.000 vehículos en cinco años y crear 2.000 empleos directos. En la carrera por dar el relevo a la marca japonesa también se encuentra Punch, que plantea hacer 75.600 unidades en 2030; el hub de descarbonización, encabezado por QEV Technologies y Ronn Motor, y Silence....

Nueve fábricas españolas sufren la crisis de los chips a la vuelta de las vacaciones

Pablo M. Ballesteros
Las nueve fábricas afectadas por la crisis de los chips tras el verano son Mercedes Vitoria, Renault Valladolid y Palencia, Seat, VW, Stellantis Vigo y Zaragoza, Nissan Barcelona y Ford Almussafes (Valencia). Las únicas que se salvan de momento son Stellantis Madrid e Iveco Madrid y Valladolid, que volvieron con normalidad....

Nissan Barcelona recibe dos ofertas de fabricantes asiáticos de vehículos para su reindustrialización

Pablo M. Ballesteros
La Comisión de Reindustrialización de Nissan Barcelona ha recibido la oferta de dos fabricantes de vehículos asiáticos que «podrían tener la capacidad productiva para absorber el empleo directo que se pierde con el cierre» de las tres fábricas de la marca japonesa. En total, hay cinco posibles inversores....

El Hub, principal opción para reindustrializar Nissan Barcelona, necesitaría una inversión publico-privada de 300 millones

Pablo M. Ballesteros
De los cuatro proyectos firmes para reindustrializar las tres plantas de Nissan Barcelona, el más potente es el Hub de descarbonización, que estaría liderado por la empresa catalana QEV Technologies, y que ofrece crear entre 1.000 y 1.500 empleos directos en 2023 y hasta 3.500 en 2025, a los que habría que sumar otros 500 indirectos....