El consejero director general de Nissan Iberia, Bruno Mattucci, lleva poco más de un año en nuestro país y atiende a La Tribuna de Automoción en la jornada inaugural del Automobile Barcelona donde no solo pretendían mostrar sus últimas novedades sino la importancia del mercado español para la compañía ya que, a pesar de las decisiones tomadas en la central que afectan al futuro de la planta de Zona Franca, continúan en nuestro país con sendas factorías en Ávila y Cantabria.
El dirigente italiano es consciente del efecto negativo que ha tenido la comunicación de dicha decisión, aunque entiende que ha quedado difuminado por las diferentes olas de la Covid-19 en España y la crisis de los chips que han impedido el suministro normal a sus concesionarios. Por ello, apunta a una priorización de suministro de vehículos a estos por delante de otros canales, destinando el 96% de los coches que lleguen en lugar del 91% como hasta ahora.
En cuanto a su primer año de liderazgo en España, lo resume como “un desafío total”. Y enumera los frentes que se ha encontrado: “Cuando llegué, estábamos recuperando la normalidad tras el confinamiento, se preveía una nueva etapa positiva para el automóvil con una economía que iba a crecer, pero tuvimos otra ola al final de verano y, después, llegó la falta de chips”. Esto ha trastocado algunos planes de la firma, ha retrasado tres meses el lanzamiento del…
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