Para Toyota, 2023 marcó un repunte con respecto al periodo anterior, en el que los planes de producción y ventas aún arrastraban las consecuencias del Covid-19 y de la escasez de chips.
Así, empresa ha publicado su volumen de ventas hasta el mes de noviembre (incluyendo los de sus filiales), dando muestras de una sólida demanda en regiones como América del Norte y Europa. Concretamente, reporta la comercialización de un total de 9.367.040 vehículos en todo el mundo hasta el mes de noviembre (incluyendo sus filiales de Hino y Daihatsu), lo cual supone un crecimiento interanual del 7,3%.
Durante su discurso de Navidad, el presidente de la entidad, Akio Toyoda, expresó su agradecimiento por el arduo trabajo de todos los trabajadores para superar un año inusualmente exigente.
Al alza en Norteamérica y Europa
Por regiones, la mayor parte de las operaciones anuales de la nipona se llevaron a cabo en Asia, donde se alcanzaron 2.998.682, pero cedieron un 0,3% en relación con el 2022. A pesar del impacto de la caída del mercado causada por las recesiones económicas en Tailandia y Vietnam, este descenso se ralentizó por la fuerte demanda en la India, que subió un 36% hasta las 202.014 unidades. El caso contrario se dio en China, que a pesar de ser el mercado con mayor número de transacciones (1.722.079), descendió un 2% respecto al año previo.
No sucedió así en América del Norte, donde Toyota apuntó 2.359.775 entregas, una subida del 5,5%, de las cuales 2.022.660 fueron en Estados Unidos, como resultado de la demanda de vehículos híbridos como el RAV4 y el Corolla HEV, además de la recuperación tras la escasez de semiconductores del ejercicio previo. Se prevé que será la marca minorista número uno por duodécimo año consecutivo.
Sus ventas nacionales también son importantes para el conglomerado, tras lograr acumular un total de 1.557.810, un 30,9% por encima que el curso pasado; 139.749 de las cuales fueron en noviembre (+27,1%).
En cuanto a Europa, concretó 1.020.013 rúbricas en el año, un 7,8% más interanual, como resultado de las sólidas ventas del Yaris (incluidos los modelos electrificados HEV y PHEV), Corolla y RAV4. La mayor parte de estas operaciones fueron en Reino Unido, con 136.181 (+15%), pero también es importante destacar la actividad en España, que reportó 87.782, un 4,5 más que en 2022. La marca principal de la nipona fue la más vendida en nuestro país en dicho año y repite nuevamente en este, tras vender 79.883 unidades durante todo el ejercicio, un 8,7% más en comparación con el año anterior. En noviembre, las comercializaciones europeas fueron 104.880, un incremento del 15,1%.
35,65% de electrificados
Los eléctricos e híbridos supusieron el 35,65% de los vehículos vendidos por Toyota hasta noviembre en todo el mundo. En concreto, fueron 3.339.418 en total, logrando un aumento del 33,7% interanual. Este incremento se ha disparado especialmente en el décimo primer mes, cuando fueron 343.981, un 53,4% más que en 2022.
En EEUU se entregaron 705.251 electrificados (+33,6%), recuperándose de la caída del 2022, cuando descendieron un 14,2% hasta los 578.539. En noviembre la subida fue del 76,7% hasta los 79.752.
Europa también amplió la demanda de esta clase de tecnologías, llegando hasta las 717.373 operaciones, un 13,8% de crecimiento.
Pero el liderazgo en este segmento también fue, como no podía ser de otra forma, de Asia, con 829.384 transacciones (+36,4%), de las que 618.824 (+20,6%) se adquirieron en China.
