El Plan Auto+ de ayudas a la compra de vehículos electrificados dispone en estos momentos de «algo más del 50%» del presupuesto disponible de 350 millones de euros de la línea 1 de particulares, tras la apertura de la ventanilla de solicitudes el pasado 4 de agosto a las 10:00 horas, según han confirmado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector.
Tras la evolución de los expedientes presentados en los 28 días del pasado mes y en los nueve que se llevan de septiembre, las perspectivas que se manejan son que la dotación movilizada, considerando que el programa aplica retroactividad en las adquisiciones desde el 1 de enero, servirá para cubrir quizá hasta todo el mes de octubre en el mejor de los casos.
A partir de que se comprometan todos los fondos, en el Plan Auto+ entrará en escena la lista de espera y las solicitudes que figuren en ella se podrán ir atendiendo por orden de presentación si se van liberando recursos, cuando se produzcan desestimientos, renuncias o minoraciones de incentivos. En todo caso, la vigencia de la convocatoria de la línea 1 finaliza el 31 de diciembre de 2026.
¿Nuevos fondos para el Plan Auto+ para seguir impulsando el mercado?
Teniendo en cuenta que las subvenciones ya no estarían garantizadas, previsiblemente, a partir de noviembre —al haberse agotado los 350 millones provisionalmente— estaría por ver si el Gobierno aprueba una nueva inyección de dinero para seguir impulsando un mercado de electrificados que evoluciona muy favorablemente, con los eléctricos copando un 10,2% de cuota hasta agosto y los híbridos enchufables, un 12,5%, lo que supone, respectivamente, un aumento interanual de 2,2 puntos y 2,6, según datos de Anfac.
El secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, señaló el pasado 1 de septiembre que espera que «se invierta todo [el presupuesto del Plan Auto+] y que no haga falta ampliar», según recogió Europa Press en su intervención en la 40ª edición del Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones de Ametic. Esta misma apreciación la hizo el propio ministro Jordi Hereu, durante la rueda de prensa después del Consejo de Ministros en el que se aprobaron las bases del Plan Auto+.
Por otro lado, el número 2 del gabinete apuntó que la intención es que «con el tiempo sea menos necesario seguir invirtiendo en estas ayudas», un matiz del que se deduce que en el futuro todavía se requerirán incentivos hasta que se termine de generalizar el VE en España.
Las ayudas del Plan Auto+ para autónomos y empresas, a finales de septiembre como pronto
En otro orden de cosas, el programa tiene pendiente la publicación de la convocatoria de la línea 2, con 50 millones, destinada a autónomos y empresas, sobre la que el Ministerio de Industria en la nota de prensa del 4 de agosto detalló que se lanzará «después del verano».
Fuentes del sector indican a La Tribuna de Automoción que los planes gubernamentales serían que llegase «a finales de septiembre o inicios de octubre», siempre y cuando no haya complicaciones.
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