La dirección de Nissan Ávila y el comité de empresa han pactado hoy un convenio colectivo de transición para los primeros compases de este año y para el pasado 2025, después de que el anterior marco laboral caducara el 31 de diciembre de 2024. Sin embargo, según fuentes del sector consultadas por La Tribuna de Automoción, en abril negociarán un nuevo convenio para 2026.
Entre las cuestiones que han acordado se encuentra que la compañía realizará una paga única no consolidable equivalente al 2,9% del IPC real de 2025, así como una subida en tablas del 1,5% de todos los conceptos de las nóminas, desde el 1 de enero de este ejercicio. No obstante, el resto de la actualización salarial de 2026 se pactará en el próximo convenio.
El convenio para 2025 de Nissan Ávila, con el apoyo del 76,9% del comité
Además, el nuevo texto, que ha sido apoyado por UGT (6 delegados) y CCOO (4) —celebrarán una asamblea conjunta para explicar el pacto—, mientras que ha sido rechazado por USO (3) (no está de acuerdo con que sólo se consolide en tablas el 1,5% en lugar del 2,9% del IPC de 2025), también incluye la eliminación del tope de antigüedad que se había incluido en 2017, en pleno proceso de reconversión de la fábrica de camiones por una de recambios de chapa.
Asimismo, todos los trabajadores, cuando lleven 15 años en la empresa, alcanzarán un nivel 8 (en la actualidad es un 7) y de un 11 en oficinas, frente al 10 de ahora.
Una negociación complicada
De cara a la conciliación, los cambios de turno se avisarán con una semana de antelación y se marcan tres días azules a mayores en el calendario anual —en el convenio de 2021-2024 había tres y ahora serán seis—, que se empezarán a disfrutar ya desde este 2026. Estas jornadas de descanso se fijan al principio del año, aunque se pueden desconvocar con 21 días de antelación y se compensan con 75 euros, así como con una jornada de libranza.
De esta forma, ambas partes han puesto fin temporalmente a unas negociaciones conflictivas con paros parciales en diciembre y enero por la falta de avances. Según las fuentes consultadas por esta publicación, Nissan ha avisado hoy de que «la dotación económica, que tenían destinada para la planta de Ávila, puede desaparecer y empezar la negociación empezando de cero».
