La cantidad de materias primas requeridas por un coche eléctrico a lo largo de su ciclo de vida es mucho menor que la que necesita un turismo movido por gasolina o diésel, según afirma la organización Transport & Environment en un estudio en el que defiende que «muestra que la actual dependencia del petróleo crudo de Europa supera con creces su necesidad de materias primas para baterías».
En su comparativa, la asociación ha llegado a la conclusión de que…
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