Óscar Vilanova / Madrid
El comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, ha declarado que “no hay que poner a la industria de automoción en cuestión [tras la crisis de VW], porque ha hecho grandes esfuerzos para limitar sus niveles de emisiones en los últimos años”.
En un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum, el político recalcó que antes del estallido de la crisis en Estados Unidos, ya se estaban dando pasos hacia la mejora de la medición de emisiones, como, por ejemplo, con la introducción de test en condiciones de conducción real. No obstante, Cañete ha hecho hincapié en que es imprescindible optimizar toda la regulación vinculada con esta materia.
Otro de los puntos que abordó el comisario ha sido la necesidad de que exista plena transparencia entre los fabricantes y organismos reguladores. Al hilo de esta cuestión, explicó que la Comisión Europea mide la media de emisiones de CO2 de la flota de vehículos de cada fabricante y establece unos gramos máximos permitidos. En caso de que se superen, Bruselas sanciona con distintas cantidades a la marca en función del exceso de contaminación medio emitido por la flota.
