El mercado de turismos en España podría crecer alrededor de un 6% o 7% en 2026, tal y como prevé el presidente y CEO de Hyundai Motor España, Polo Satrústegui, con lo que se acercaría a niveles previos a la pandemia, incluso sin ayudas como el Plan Moves, que ya ha agotado sus fondos en la mayoría de las Comunidades Autónomas, y que está pendiente de recibir nuevos fondos tras la promesa del Gobierno de que se extendería hasta final de curso.
No obstante, consideró que en caso de prolongarse las ayudas y activarse otras nuevas, que están previstas en el Plan Auto 2030, el desarrollo podría ser aún mayor, unas declaraciones que hizo durante la presentación del nuevo Hyundai Ioniq 6.
Asimismo, para finales de 2025, el crecimiento podría rondar el 13%, potenciado por las ayudas por la DANA, así como por los nuevos actores chinos que han entrado en el mercado con precios muy competitivos. De este modo, según el directivo, se ha potenciado la tendencia que comenzó hace alrededor de tres años, por la que los electrificados (especialmente los híbridos) están incrementando mucho sus ventas, en detrimento de los de combustión pura (con especial hincapié en los diésel).
Crecimiento entre el 3% y el 4% de ventas en Hyundai
En el caso concreto de Hyundai, la firma coreana plantea finalizar el ejercicio con un crecimiento de entre el 3% y el 4% en sus comercializaciones a fin de año en España (alrededor de 67.000 unidades), en línea con sus previsiones de volumen, por lo que se declaran «contentos con la evolución».
A su vez, ante el auge de su gama de VE, esperan un incremento importante de entregas con esta propulsión, cuando en el curso pasado el porcentaje fue solo del 3% sobre el total. Igualmente, el próximo esperan seguir mejorando pues alrededor de marzo, lanzarán el Ioniq 3, el último componente del porfolio de los sin emisiones.
