La rentabilidad media de los distribuidores cerró 2023 con una ligera mejora para situarse en 1,58%, según datos de Snap-On Business Solutions a los que ha tenido acceso La Tribuna de Automoción, tras tres trimestres de caídas desde el 2,24% que se anotó al final de 2022 —en el Q1 de 2023 era de 1,81%: en el Q2, de 1,7%; y el Q3, de 1,56%), una pérdida que se ha debido a la merma de la cartera de pedidos y al regreso de las promociones para alcanzar los objetivos puestos por los fabricantes.
A su vez, los distribuidores han visto cómo algunas de las áreas que mejor resultado daban, como el de la posventa, también se han contraído, con un retroceso del 0,5% en la cuenta de resultados donde solo el canal de Chapa y Pintura subía (pasando el margen del 12,3% al 13,9%) cuando la venta de recambios, espacio que más beneficios genera, bajaba cuatro décimas porcentuales pasando las ganancias de 17% a 16,6%.
Una de las noticias que se podría interpretar como positivas en el análisis de las cuentas de las redes es la caída de los gastos generales, cuatro décimas porcentuales (del 4,9% al 4,5%). Sin embargo, este tanteo podría haber sido superior si no fuera por el alto nivel de los tipos de interés ya que la facturación total del negocio ha aumentado de forma considerable ante el incremento de las ventas de VN y VO.
Casi el 20% de los concesionarios están en pérdidas
Por último, cabe destacar que el 19,6% de los concesionarios están en pérdidas, siempre según las cifras de Snap-On Business Solutions, un apunte que es 3,4 puntos inferior a lo visto en el tercer trimestre de 2023 aunque también es 3,4 puntos mayor que el registrado al cierre de 2022.
CONTENIDO EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES
Accede al artículo completo adquiriendo la edición digital de La Tribuna de Automoción o suscríbete al periódico durante un año para tener acceso a todos los contenidos. Si ya eres suscriptor, utiliza tus claves para disfrutar de la mejor información del sector.
