El Gobierno se ha propuesto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007 para orientar los actuales impuestos de matriculación y circulación con el fin de gravar más a los vehículos que “más emiten”.
La reforma de la normativa afectará más a los vehículos diésel, ya que, aunque emiten menos CO2 que los gasolina, no por ello contaminan menos. Este tipo de automóviles emiten más dióxido de nitrógeno (NO2) y más partículas en suspensión.
La Ley, que el Gobierno tiene previsto que entre en vigor en unos meses, incluirá también estas emisiones a la hora de gravar el impuesto de matriculación.
Parece que las comunidades autónomas están de acuerdo y los ayuntamientos están analizando las consecuencias recaudatorias, según ha explicado el secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos.
Ramos ha asegurado que la finalidad de la reforma es medioambiental y no recaudatoria. Aún así, parece que supondrá una inyección de dinero para la Administración, que por otro lado, no tiene por qué destinarse a una finalidad medioambiental.
Latribunadeautomoción.es/ Madrid
