El fabricante automotriz chino Changan inaugurará este viernes su sede en Alcobendas (Madrid), una instalación de 1.000 metros cuadrados que coordinará la actividad no solo del mercado español, sino de toda Europa; mientras sigue «analizando» la posibilidad de producir vehículos en territorio nacional, según ha confirmado el director adjunto ejecutivo de la división europea del consorcio, Ethan Yin, durante un encuentro con medios de comunicación durante la presentación del Deepal S05 PHEV, en Barcelona.
«Todos los constructores chinos están buscando la oportunidad de fabricar el coche aquí, definitivamente Changan es uno de ellos», enfatizó, una información que fue adelantada en primicia por La Tribuna de Automoción el pasado enero. No obstante, la decisión aún se continúa estudiando, al igual que el modo de hacerlo, ya que podrían abrir una nueva fábrica o llegar a un acuerdo con otra marca para usar instalaciones ya existentes, «todas las opciones están sobre la mesa».
Lo que está claro es que el grupo chino ve en nuestro país un punto potente para acceder al resto de Europa, ya que ha establecido su sede de negocios para el continente en la localidad madrileña de Alcobendas, según reveló el director Comercial de Changan España, Manuel Pérez Casado.
El 50% de la sede para el negocio europeo
Las instalaciones se han distribuido para albergar, en un 50% de su espacio, al equipo de Changan España, mientras que la otra mitad servirá de base para el equipo corporativo europeo. Desde estas oficinas se gestionarán funciones de venta y posventa, entre otras.
Asimismo, Cataluña ha sido señalada por su capacidad logística, dado que el Puerto de Barcelona funciona actualmente como el punto de entrada de los vehículos de la firma para el mercado español, donde se gestionan aduanas y preparación con socios locales.
Expectativas en el mercado español y europeo
En cuanto al desempeño comercial en España, Pérez Casado informó que, tras cuatro meses de operaciones, se han registrado más de 1.500 matriculaciones. Además, detalló que el objetivo para el cierre del presente ejercicio es entregar al menos 6.000 unidades en el país, apoyándose en la comercialización de modelos como el S07 y el S05. Asimismo, se prevé un crecimiento de la red comercial en territorio nacional para pasar de los 65 puntos de venta actuales a un total de 100 concesionarios antes de finalizar el año.
A nivel continental, Yin proyecta un volumen de ventas de 40.000 unidades para este curso, con la ambición de alcanzar las 100.000 en 2025 y las 300.000 unidades en 2028. No obstante, los directivos recalcaron que la estrategia de la compañía no se basa tanto en la cantidad, al menos en el corto plazo, sino que quieren enfocarse en la calidad del servicio al usuario.
Para respaldar este crecimiento, la firma ha implementado una infraestructura que incluye cuatro centros regionales de repuestos en Europa y un acuerdo de asistencia en carretera con Europ Assistance para todos sus clientes. El manager europeo subrayó que la estrategia de Changan esta «orientada al usuario», ofreciendo soluciones multitecnológicas que incluyen vehículos eléctricos, híbridos enchufables y modelos de combustión interna para adaptarse a las necesidades de cada mercado.
Además, consideran esto un punto fuerte frente a los aranceles adicionales establecidos desde Europa a los VE chinos, argumentando que esta cartera de productos múltiple les permite ofrecer soluciones competitivas independientemente de las políticas de turno.
