viernes, 5 de diciembre de 2025 - 3:49:08
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Hyundai Inster, un cuatro plazas muy espacioso

Llega al mercado el primer modelo del segmento A de Hyundai, el cual está disponible en tres versiones —Klass, Maxx y Tecno—, y se espera que a mediados de este año se venda también la variante crossover —Cross—.

Hyundai Inster, un cuatro plazas muy espacioso
Imagen del nuevo Hyundai Inster.

Llega al mercado el Inster, la última incorporación a la gama de vehículos eléctricos de Hyundai. Este se trata del primer modelo del segmento A de esta tecnología de la surcoreana. Actualmente, está disponible en tres versiones —Klass, Maxx y Tecno—, y se espera que a mediados de este año se venda también la variante crossover —Cross—.

El nuevo coche de la asiática cuenta con un diseño muy particular y futurista. Lo que más llama la atención son sus faros delanteros de proyección LED (opcionales). Asimismo, cuenta con luces de circulación diurna e intermitentes (frontales y traseros) con un diseño de patrones de píxeles. Asimismo, su distancia entre ejes es comparable a la de los coches más grandes del segmento B.

Esta última característica nos lleva a su interior, el cual cabe destacar que posee cuatro plazas —en la versión Cross estará disponible con cinco—. A pesar de este detalle, hay bastante espacio para los pasajeros y los dos asientos traseros poseen el sistema isofix para incorporar las sillitas para los niños, pueden abatirse y hacer una división 50/50. Del mismo modo, posee un maletero 280 litros —ampliables a 351 litros—.

Si nos centramos en su parte tecnológica, este cuenta con dos pantallas de 10,25 pulgadas cada una, una donde se muestra toda la instrumentación del cuadro de mandos y otra de infoentretenimiento. Respecto al volante, tiene una sensación rígida y cuenta con el selector de marchas integrado, lo que deja más espacio a la consola central. Además, posee unas levas, con las cuales se pueden utilizar como sistema de frenado, ideal para hacer consumos.

Dos motorizaciones

El nuevo Inster posee dos configuraciones de batería. La primera cuenta con una pila de iones de litio de 42 kWh, con la cual tiene una autonomía de hasta 327 kilómetros en ciclo combinado. Aunque cabe destacar que esta aumenta hasta los 473 km si se emplea en territorios urbanos.

Mientras que la segunda, cuenta con un acumulador de 49 kWh que da una autonomía de hasta 370 kilómetros en ciclo mixto y 518 kilómetros en uno urbano. Su precio parte desde los 24.900 euros.

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