El PSOE se marca como uno de sus objetivos para la próxima legislatura introducir, en coordinación con las comunidades autónomas, una mejora del Plan Moves III o de su sucesor —el actual vence el 31 de diciembre de 2023— para que «quienes accedan a las ayudas» para la compra de vehículos electrificados y para la instalación de puntos de carga «puedan recibirlas lo antes posible», según ha concretado el grupo a La Tribuna de Automoción para la elaboración de un reportaje especial para las elecciones del 23-J en el que han participado siete de los principales partidos.
«Estos programas nos han permitido detectar dificultades en su despliegue e ir implementando mejoras con el objetivo de agilizar los incentivos», exponen desde las filas socialistas. Precisamente, las últimas modificaciones, concretamente tres, se aprobaron en un real decreto el pasado 31 de mayo.
De cara a fomentar una mayor implantación de la infraestructura de carga, el PSOE, que se compromete a una «escucha activa», insistirá «para alcanzar los objetivos» en las recetas que ha aplicado el Ejecutivo, como «los incentivos fiscales, la simplificación administrativa o el mantenimiento de las ayudas del Moves».
Solo subvenciones a la compra para electrificados
Respecto a la aprobación de un plan de achatarramiento que incluya también como beneficiarios a los térmicos de bajas emisiones, el partido de Pedro Sánchez señala: «Estamos a favor de consensuar con el sector las mejores medidas que apuesten por un parque más sostenible, moderno y seguro. Nuestro objetivo es que las iniciativas sean efectivas y puedan traducirse en un impulso a la adquisición de vehículos electrificados e instalación de red de recarga para lograr una transición ordenada y justa hacia una movilidad eléctrica, sin olvidar el punto de partida de la industria en España». Es decir, a priori, no se apoyaría el diésel y la gasolina, como sí se hizo con el Renove que se lanzó en 2020.
En el camino hacia la descarbonización, su apuesta es por «implementar principios de circularidad para lograr una automoción más competitiva y eficiente en el uso de los recursos».
Consenso sobre la seguridad jurídica de los concesionarios
Sobre el polémico tema que reclaman los concesionarios, y que promovió intensamente Faconauto en la pasada legislatura a través de dos enmiendas del PDeCat, para alcanzar una mayor seguridad jurídica en las relaciones con los fabricantes, fijando ciertas indemnizaciones por cese de contrato, los socialistas abogan «por soluciones consensuadas entre la cadena de valor que permitan garantizarla y el buen funcionamiento de la actividad y el mantenimiento del empleo».
CONTENIDO EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES
Esta noticia forma parte de un amplio reportaje especial sobre las elecciones del 23 de julio, en el que La Tribuna de Automoción ha preguntado sobre propuestas concretas a los ocho principales grupos parlamentarios (PP, PSOE, Sumar, Vox, ERC, Junts, PNV y EH Bildu —los últimos no han contestado—), en relación a planes de achatarramiento, medidas de fiscalidad, la mejora del Plan Moves, el despliegue de la red de carga, el desarrollo de apoyos al sector industrial y la búsqueda de mayor seguridad jurídica para los concesionarios. Accede al artículo completo adquiriendo la edición digital del periódico o suscríbete durante un año para tener acceso a todos los contenidos. Si ya eres suscriptor, utiliza tus claves para disfrutar de la mejor información del sector.
