Pablo M. Ballesteros / Madrid
El vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, anunció en unas jornadas organizadas por la consultora PwC que “casi 4 de cada 10 vehículos que se venden en España se fabrican en nuestro país”, cuando hace cuatro años eran 2,5.
A juicio de Armero, si no fuera por la renovación del plan de ayudas, al acabar el año estaríamos más cerca de las 600.000 matriculaciones que de las 700.000 como se espera que ocurrirá cuando finalice 2013.
Otro de los cálculos del número 2 de Anfac es que desde febrero se han conseguido 30.000 matriculaciones adicionales gracias al PIVE 2. Una cifra, tal vez exagerada, que supondría casi el 50% de los vehículos vendidos en este periodo adscritos al plan de ayudas.
3.000 millones de superávit
En cuanto a las exportaciones, en lo que llevamos de año se han incrementado un 5%, sobre todo, impulsadas por el dato del mes de abril, cuando se apuntaron un crecimiento del 21%. Este dato positivo en la venta al exterior hizo que la balanza comercial mejorase en un 42%, alcanzando los 3.000 millones de euros en el primer trimestre.
A pesar de que el sector empieza a considerar que hacen falta más medidas que reducir los salarios para conseguir más inversiones, Armero presumió de que en los últimos cuatro años España ha mejorado 15 puntos en costes laborales frente a Alemania y 12 frente a Francia.
