Ignacio Anasagasti / Madrid
Mercedes Benz España ha presentado hoy un Expediente de Regulación de Empleo por motivos técnicos de 30 días para modificar sus instalaciones fabriles de cara a la producción de la furgoneta VS20 que sustituirá a la Vito y la Viano en 2014, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector.
Los paros, que afectarán por igual a las fábricas que el grupo Daimler tiene en Vitoria (de ensamblaje) y Barcelona (de componentes), se iniciarán el 5 de abril y finalizarán, como tarde, el 20 de septiembre, según ha programado el fabricante alemán.
En abril, además del día 5, se aplicará el ERE el 8, 9, 10, 11 y 12. En una segunda fase, se volverá a activar en julio, con paradas el 22, 23, 24, 26, 29, 30 y 31, y en agosto, el 1 y el 2. Tras la vuelta de las vacaciones estivales, la actividad se detendrá, en septiembre, la semana del 2, la del 9 y la del 16.
De los 30 días planteados, cinco (los referentes a la semana del 16 de septiembre) podrían no ejecutarse dependiendo de la evolución de las obras, según informan fuentes del sector.
Tal y como se acordó en julio de 2012, se complementará el salario de la plantilla hasta el 80%, las vacaciones y las pagas se abonarán al 100% y quedarán exentos los mayores de 57 años.
La empresa se reunirá este miércoles con el Comité, dentro del periodo de consultas, después de que el viernes pasado le entregase a los sindicatos la memoria explicativa del ERE.
Jornadas Industriales
Las fábricas de Mercedes detendrán su actividad como consecuencia de las obras desde el 25 de marzo hasta el 15 de abril, cuando se iniciará la producción. Y posteriormente, en segunda fase, desde el 22 de julio hasta el 23 de septiembre, siempre y cuando se apliquen los últimos cinco días del ERE.
Además del Expediente, la empresa recurrirá, para asumir las obras, a las jornadas industriales, que se activarán el 25, 26 y 27 de marzo, y el 2, 3, 4 de abril.
