La rentabilidad media de la distribución española cerró 2025 en el 1,47%, una cifra un 59,78% superior al 0,92% con el que terminó 2024, pero solo un 6,52% más elevada que el 1,38% que mostró al término del tercer trimestre, según los datos aportados por el director general de Faconauto, José Ignacio Moya, durante la sesión de apertura del congreso que organiza la federación en Madrid.
A esto se añade que el número de concesiones en pérdidas sigue cayendo, pues al finalizar el último ejercicio eran el 22,2% cuando 12 meses antes alcanzaban el 31,4% y en marzo de 2025, subían hasta el 32,7%, es decir, casi uno de cada tres.
Frenazo en la posventa
En relación a cada una de las áreas que conforman el concesionario, en el informe elaborado por Snap-on Business Solutions para Faconauto, se puede observar cómo sube el aporte al balance contable de los departamentos de venta, ya que tanto el de VN como el de VO muestran un margen del 3,6%, cuando en el diciembre anterior eran el 3,4% y el 3,3% respectivamente.
Sin embargo, la parte de posventa no estaría aprovechando el buen momento que sí está haciendo el comercio de vehículos, puesto que se mantiene en el 15,4% después de ver cómo cae la comercialización de recambios, del 15,8% de diciembre de 2024 al 15,7% a diciembre de 2025, y el taller mecánico, del 15,8% al 15,6% en el mismo plazo, un retroceso que compensa chapa y pintura, que crece del 11,6% al 12%.
A estos registros se sumaría que los gastos generales caen del 4,5% al 4,1% para dejar una rentabilidad media del 1,47% por el 0,92% de hace un año.
