El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciado hoy que “este mes” presentará en el Congreso de los Diputados un plan global para la automoción, para que se vote, que incluirá ayudas a la compra de vehículos de todas las tecnologías para la renovación del parque español, que supera ya los 14 años de media de edad.
Durante el XII encuentro de Sernauto, celebrado en las instalaciones de Ifema en Madrid, el político gallego ha adelantado que ese programa de incentivos supondría descuentos al cliente en el concesionario “en el mismo momento de la entrega del coche”.
Ventanilla única
Feijóo, que ha defendido la “creación de una ventanilla única” para la automoción porque “hablando con tres asociaciones hablas con todo el sector”, ha destacado que con el rejuvenecimiento de los vehículos se ahorraría gran parte del gasto sanitario y las bajas laborales que generan los accidentes de tráfico.
En ese paquete de medidas también se incluirán iniciativas para reindustrializar el sector, con el fin de "captar proyectos tractores", en aspectos como los vehículos de propulsión alternativa o el vehículo autónomo. No obstante, no ha profundizado en qué consistiría esta idea más allá de los actuales Perte.
Ante la amenaza arancelaria, Feijóo instó a, desde la UE, a dialogar y negociar con un país aliado como es EEUU, "siendo consciente de que no se puede conseguir todo", por lo que pidió compensar con otros mercados.
Un sector en riesgo, según el PP
El presidente del PP defendió la necesidad de aprobar este programa porque a su juicio se está produciendo "una erosión acelerada del liderazgo de Europa y de España" en la industria de la automoción. Un sector que, a su juicio "está en riesgo" y "veremos si es reversible".
Por el contrario, China se ha beneficiado, puesto que mientras que "hemos perdido la producción de seis millones" de vehículos los ha ganado el gigante asiático.
Esto, en parte, se debe a que se está produciendo una transición energética "no planificada" por "burócratas de Bruselas", que no tienen en cuenta a la industria del motor. Según afirmó, llevamos un par de años de retraso, puesto que "el objetivo no es solo electrificar", sino "garantizar una transición viable, justa, que genere empleos y respetuosa con los consumidores".
