Stellantis Pro One, la unidad de vehículos comerciales del grupo —que aglutina en el mercado español las marcas de Peugeot, Citröen, Opel y Fiat Professional—, consiguió acumular 60.853 ventas, lo que supuso un incremento interanual del 17,69%, según datos de Anfac. Con este número, la compañía se hizo con un 36,4% de la cuota total. Un resultado bastante bueno, aunque finalmente no pudo alcanzar ese 40% del que presumía el antiguo director de la empresa en Iberia, Alberto de Aza, en una entrevista con La Tribuna de la Automoción.
Citröen fue la firma que más consiguió crecer respecto al 2024, con un alza del 30,75%, con 21.800 registros. A esta le siguió muy de cerca Peugeot, que se hizo con 21.106 y aumentó sus cifras un 23,16%. También cabe destacar la subida del 5,65% de Opel, con 7.253. Por otro lado, Fiat Professional fue la única que redujo sus entregas interanuales, con 10.694 (-3,05%).
Si se presta atención por tipo de vehículos, las que más ventas acumularon fueron las furgonetas, que se hicieron con 37.735 unidades (+18,72%). Estas supusieron un 62,01% de la cuota de matriculaciones totales. A estas le siguieron los furgones, con 15.195 (+19,95%); los comerciales ligeros, con 5.979 (+7,30%); los camiones ligeros, con 1.357 (+12,70%); y los derivados, con 590 (+22,91%).
Stellantis Pro One consigue una cuota del 37,8% en el mercado de VE de comerciales
El proyecto de Stellantis Pro One fue lanzado en octubre de 2023, con el grupo francoitaloamericano prevé duplicar los ingresos netos de furgonetas y pick-ups para finales de década en comparación con 2021, llegando hasta los 80.000 millones de euros. Asimismo, uno de los puntos fuertes de este plan se basó por la presentación de la segunda generación de furgonetas cero emisiones, con sistemas de baterías VE internos que ofrecen una mayor autonomía sin comprometer la capacidad.
Durante el primer año de este, la cuota de mercado de vehículos eléctricos del consorcio alcanzó un 37,8%. Dentro de sus propias ventas, los cero emisiones representan un 5% de su cuota total, un punto porcentual más que el resto de marcas.
De cara al 2025, Stellantis Pro One se presenta optimista y espera mantener un crecimiento parecido al de este año. Aunque por el momento la compañía no se atreve a hacer públicos sus objetivos para finales de año.
