Durante el primer semestre de 2024, la producción alcanzó las 1.332.196 unidades, marcando un aumento del 1,1% respecto al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Sin embargo, en junio este indicador sufrió una reducción del 7,1% en comparación con el mismo mes de 2023, totalizando 218.950 unidades.
Por segmentos, la producción de turismos en junio fue de 175.580 unidades, lo que representa una disminución del 7,2%, mientras que la producción de comerciales e industriales cayó un 6,7%, alcanzando las 43.370 unidades.
Exportaciones a la baja
En términos de exportación, el sexto mes del año registró una caída del 9%, con un total de 186.813 vehículos exportados. Asimismo, en los primeros seis meses, se sumaron 1.172.211, apenas un 0,5% menos en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Los destinos europeos representaron el 93,5% de las exportaciones, aunque el volumen de envíos disminuyó un 6,7% debido a la caída en la demanda de mercados clave como Francia, Alemania y Reino Unido. Pese a esta disminución, Países Bajos, Bélgica y Polonia mostraron incrementos significativos en sus importaciones.
El caso de los electrificados
La producción de vehículos de cero y bajas emisiones (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 9,1% en junio, respecto al mismo periodo de 2023, totalizando 53.882 unidades (un 24,6% de cuota).
Asimismo, atendiendo solo a los electrificados, sufrieron una drástica disminución del 42,2% en junio, con solo 14.578 unidades fabricadas. Los turismos representaron 10.750 de estas unidades, un 46,7% menos que en junio de 2023.
A nivel semestral, eléctricos e híbridos enchufables constituyeron el 8,5% del total de la producción, con 113.430 unidades, marcando una reducción del 23,5% interanual.
José López-Tafall, director general de ANFAC, destacó su preocupación por la caída en la producción de vehículos electrificados y subrayó la importancia de incentivar la venta de estos en España y Europa para mantener un volumen de producción elevado. En este contexto, la renovación del plan MOVES III se presentaría como una oportunidad para revitalizar el mercado y recuperar las ventas de vehículos eléctricos.
