El responsable de Estrategia del Grupo Renault y presidente-director general del consorcio galo en España y Portugal, Josep María Recasens, va a ser el nuevo presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), después de la renuncia de Wayne Griffiths, según ha podido saber La Tribuna de Automoción de fuentes del sector.
El nombramiento se hará efectivo en el corto plazo y hasta entonces permanecerá al frente de manera interina el presidente ejecutivo de Seat y Cupra, que dimitió, de manera irrevocable, ante la «inacción del Gobierno» para impulsar la electromovilidad.
Recasens, que también es director de operaciones de Ampere, asumió el liderazgo del grupo del rombo en nuestro país —sumándolo al cargo de responsable de estrategia global de la compañía gala—, después de que el vicepresidente ejecutivo del Grupo Renault responsable del área Industrial y presidente-director general de la región Iberia (España y Portugal), José Vicente de los Mozos, dejará la compañía el 15 de enero de 2023, por decisión propia, tras 38 años en los que consiguió que España fuera una referencia a nivel industrial en el ecosistema de la marca gala.
De los Mozos también fue presidente de Anfac entre 2018 y 2022, un mandato en el que definió la hoja de ruta a seguir en el sector para que se mantenga como potencia europea hasta 2040. Además de poner la agenda de la automoción en primera línea de la agenda del Gobierno.
Los deberes de Anfac para la próxima presidencia de Recasens
Entre los retos del próximo responsable de Anfac se encuentra urgir que el Gobierno active un plan efectivo de ayudas a la compra de vehículos eléctricos para impulsar la cuota de mercado de este tipo de modelos que en la actualidad se sitúa en el entorno del 10%. Cabe recordar que actual Moves III concluye el 31 de julio y que en la mayoría de comunidades ya no dispone de fondos disponibles.
Además, el Ejecutivo tiene previsto implementar el Perte VEC III, en su sección B, la que incentiva toda la cadena de valor de los vehículos eléctricos en septiembre, mientras que el bloque A, el de las baterías, abrirá la ventanilla el próximo lunes 17 de junio.
Recasens, una gran experiencia
Por su parte, Josep María Recasens es ingeniero con especialización en organización industrial por la Universidad de Girona (España), máster en ingeniería de automoción por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y MBA por la escuela de negocios Esade.
En 2002 se incorporó al fabricante de automóviles Seat S.A y ocupó diversos cargos en los campos de I+D, planificación de producto y gestión de proyectos internacionales, antes de ser nombrado Director de Estrategia, Secretario General y Director de Asuntos Públicos de la marca española. En junio de 2021 se incorporó al Grupo Renault como SVP de Estrategia y Desarrollo de Negocio.
