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BYD se habría decidido por Hungría para su primera fábrica europea

Tras meses de especulaciones
—desde que, en marzo, el director general en Europa de BYD adelantase que estaban barajando 10 localizaciones incluyendo España—, la compañía china parece haberse decidido por Hungría para alojar su primera planta de automóviles europea, según adelantó ‘Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung’.

BYD se habría decidido por Hungría para su primera fábrica europea
BYD comercializa en España tres modelos: ATTO 3, un SUV del segmento C; el TANG, un SUV familiar del segmento E con 7 plazas y el HAN, una berlina.

Tras meses de especulaciones —desde que, en marzo, el director general en Europa de Build Your Dreams (BYD) adelantase que estaban barajando 10 localizaciones incluyendo España—, la compañía china parece haberse decidido por Hungría para alojar su primera planta de automóviles europea, según adelantó Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Sin embargo, aún no hay una confirmación de la empresa, que dijo a Reuters que sigue en proceso de búsqueda y que daría información a finales de año. Tampoco Hungría ha corroborado la noticia, pero, según el Gobierno de Shenzhen (donde BYD tiene su sede) se habría producido una reunión entre el primer ministro del país, Viktor Orban, y el presidente de la compañía china, Wang Chuanfu.

Recortes del 10% de empleos

Por otra parte, Nio, ante el descenso de la demanda de VE en China, planea reducir en un 10% sus puestos de trabajo para abaratar costes. Además, los directivos continúan debatiendo su posible entrada en EEUU en 2025, mediante «cualquier tipo de asociación».

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