Ignacio Anasagasti / Madrid
El mercado europeo del automóvil ha acabado el primer semestre teñido de rojo. Entre enero y junio, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en la Unión Europea 27 sumaron 6.204.990 unidades, lo que representó una caída del 6,6% respecto al mismo periodo de 2012, cuando se contabilizaron 6.644.356 unidades, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea).
A este retroceso se ha llegado después de un mes de junio, nuevamente, negativo, con un -5,6% y 1.134.042 matriculaciones. Este volumen es el más bajo registrado desde 1996.
Hasta junio, entre los cinco grandes mercados europeos, sólo Reino Unido logró un incremento de ventas, con un +10%, después de alcanzar 1.163.623 unidades. El resto acabó el periodo con descensos. Francia, con un -11,2% (hasta las 931.476 unidades), fue la que registró la mayor caída, por delante de Italia (-10,3%), Alemania (-8,1%) y España (-4,9%), que acumularon 731.203, 1.502.630 y 386.353 unidades, respectivamente.
En los datos mensuales de junio, más de lo mismo. Reino Unido se quedó sólo, tras matricular 214.957 automóviles y lograr un incremento interanual del 13,4%. Francia fue, nuevamente, la que peores resultados relativos cosechó, con un -8,4% (191.355 unidades), seguida de Italia, con un -5,5% (122.008), Alemania, con un -4,7% (282.913), y España, con un -0,7% (72.766).
Dacia marca el camino
Por marcas, la rumana Dacia, propiedad de Renault, es la que más ha crecido en el primer semestre. Con 141.278 unidades matriculadas finalizó con un +17,6%. Por detrás de ella, se situó Jaguar, con un +15,5% (14.273), Seat, con un +10,3% (147.487), Land Rover, con un +10,2% (57.502), Honda, con un +6,4% (72.979), Mercedes, con un +3,5% (308.627), Mazda, con un +3,2% (67.598), y Kia, con un +1,2% (171.047).
El resto de marcas finalizó el periodo con descensos de matriculaciones, destacando Lexus, con un -33,3% (9.834), Alfa Romeo, con un -33,1% (34.954), y Chevrolet, con un -30% (72.045).
