Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid
Estaba cantado que las ventas de automóviles volverían a caer tras confirmarse el descenso en cuatro de los cinco grandes mercados de la Unión, pero el pasado mes se registraron apenas 1.042.742 matriculaciones, lo que supone el peor mayo desde 1993, cuando no se llegó ni siquiera al millón de ventas.
Con todo, el descenso del 5,9% este mes rebaja la caída acumulada de los primeros cinco meses del año del -7,1% al -6,8%, leve consuelo en un mes donde sólo 7 países vendieron más automóviles que el año anterior, por 14 el mes pasado, mientras que en lo que va de 2013, sólo 4 países se mantienen en positivo, cuando hace un mes eran todavía 5.
De entre los que crecen, Reino Unido sigue siendo el país que marca el camino. En mayo sumaron otras 18.000 unidades más que en el mismo mes de 2012 (+11%) y ya acumula en lo que va de año alrededor de 80.000 automóviles más matriculados que en los primeros cinco meses del ejercicio anterior.
Esas 80.000 unidades compensan la pérdida que sufre Italia en lo que va de 2013, con esa misma cantidad de automóviles menos vendidos, lo que supone un descenso del 11,3%. No alcanzan, sin embargo a atajar las 100.000 unidades perdidas en Francia (-11,9%) o las casi 120.000 unidades menos vendidas en Alemania (-8,8%).
Entre los mercados medianos, sigue la dicotomía entre Bélgica y Holanda. El primer país volvió a registrar 4.000 automóviles más en mayo con respecto a 2012 y suma un crecimiento del 3,9%. Por su parte, Holanda, que superaba el año pasado a su vecino del sur en casi 20.000 unidades, ahora sufre un descenso del 30%, con 80.000 unidades menos matriculadas, 70.0000 menos que Bélgica en los primeros 5 meses de 2013.
A pesar de estos datos, la mayoría de marcas mantienen sus previsiones de que a final de año, el descenso del mercado se situará en torno al 5%, con una ligera recuperación de las ventas en la última parte del ejercicio.
