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El sector del renting tarda más en renovar su flota

P.M.B. / Madrid

Uno de los factores por los que las matriculaciones no estaban cayendo aún más, el sector del renting, da sus primeras muestras de flaqueza tras un 2011 positivo. En el primer trimestre de 2012, descendieron las compras un 12,12%, alcanzando las 27.724 unidades, frente a las 31.548 del mismo periodo del año pasado.

P.M.B. / Madrid

Uno de los factores por los que las matriculaciones no estaban cayendo aún más, el sector del renting, da sus primeras muestras de flaqueza tras un 2011 positivo. En el primer trimestre de 2012, descendieron las compras un 12,12%, alcanzando las 27.724 unidades, frente a las 31.548 del mismo periodo del año pasado.

El resultado de esta caída de las ventas se traduce en una reducción del parque automovilístico destinado al renting de un 4,2% con 463.621 unidades. Una reducción del parque que puede ser fruto de que ha aumentado la duración media de los contratos de renting hasta los 45,89 meses, mientras que hace doce meses era de 45,37 y en 2008 de 42,88 meses.

El modelo más vendido a los operadores de renting fue el Renault Megane, lo que dio la primera posición de las marcas al fabricante del rombo, seguida por Peugeot y Volkswagen.

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