Pablo M. Ballesteros / Ignacio Anasagasti / Madrid
La dirección de la fábrica de PSA Peugeot-Citroën de Villaverde (Madrid) ha planteado suprimir el segundo turno a partir del 1 de febrero de 2012 como consecuencia de la caída del mercado y a la espera de la llegada del nuevo modelo que, como publicó La Tribuna de Automoción, se basará en el concept C-Cactus presentado en el Salón de París de 2007.
El turno afectado será el de tarde, que en la actualidad ensambla 20 coches a la hora. Mientras tanto el de mañana, que produce 40 unidades cada sesenta minutos, no sufrirá alteración ninguna. La marca ha asegurado que en septiembre de 2013 volverá el segundo turno e incluso un tercero.
La dirección de la planta ha informado hoy a los trabajadores de las condiciones del nuevo ERE. Según fuentes del sector, el Expediente de Regulación de Empleo que se hará efectivo desde el 6 de octubre de 2011 y que durará hasta el 31 de diciembre de 2012, prevé asimismo un paro máximo de 11 días por trabajador en lo que resta de año y de 30 jornadas para 2012.
El ERE que PSA ha hecho llegar a la Administración después de presentárselo a los sindicatos, también prevé que el 31 de enero de 2012 no se renueven los contratos eventuales, que finalizan en dicha fecha. No ocurrirá lo mismo con aquellos empleados que tengan un contrato de relevo.
Como consecuencia de la supresión del turno de tarde, los operarios de la fábrica estarían tres meses en el paro de forma rotativa, mientras que los técnicos y administrativos permanecerían seis meses. En los dos casos el desempleo temporal afectará sólo a los trabajadores fijos.
Los sindicatos señalan que las medidas son “drásticas y muy duras” y confían en que PSA reconsiderará su posición. La próxima reunión entre los representantes de los trabajadores y la marca tendrá lugar el 14 de septiembre.
