Así, se apuntó que el recorte de la contaminación del diésel en los últimos años, en cumplimiento a las diversas normativas europeas es actualmente un 25% inferior al gasolina en lo referente al total de gases contaminantes, mientras que en el caso concreto del Óxido Nitroso, se indicó que se ha reducido el porcentaje de lo emitido en un 98%.
La intención del fabricante es la de erradicar la mala imagen que tiene esta tecnología. Apuntaron que tienen ya desarrollada toda la tecnología para la hibridación del diésel, así como otras soluciones que podrían hacer disminuir el consumo, las emisiones, y el impacto en el Medio Ambiente, comparado con las motorizaciones gasolina. Con todas, según indicaron, podrían aumentar las diferencias existentes en la actualidad entre ambos motores con lo que colocaron este sistema como el idóneo hasta la llegada del eléctrico.