El Fiat Grande Panda volvió renovado con versiones eléctricas e híbridas en marzo de 2025, a las cuales ya se ha sumado una nueva motorización: el motor térmico de gasolina turbo de 100 CV, mecánica que culmina el despliegue del modelo con el que la marca formalizó su regreso al segmento B.
Dentro de la marca, se concibe como un modelo de volumen, dentro del cual las estimaciones de la compañía sitúan a la versión híbrida ligera como la opción con mayor cuota de ventas (alrededor del 45% de los pedidos), registrando por el momento una menor demanda en la alternativa 100% eléctrica dentro de su primer año de consolidación comercial.
En el apartado económico, las tarifas con promociones y descuentos arrancan en los 14.950 euros (o 129 euros/mes) para la variante de gasolina, 17.250 euros (149 euros/mes) para el híbrido y 21.135 euros (179 euros/mes) en el caso del modelo eléctrico.
Aspecto exterior
El lenguaje visual del Grande Panda recurre a un concepto neo-retro inspirado de forma directa en las formas geométricas del Fiat Panda original presentado en la década de los 80. Su carrocería destaca por trazos rectos y angulosos organizados en un formato compacto de 3,99 metros de largo, que sustituye la orientación urbana estricta del segmento A por un planteamiento de utilitario polivalente.
Entre sus elementos diferenciadores figuran la firma luminosa y los faros pixelados, que remiten a los videojuegos de época, junto con el logotipo estampado en relieve directamente sobre los paneles de la carrocería. La presencia exterior se complementa con conjuntos de llantas que alcanzan las 17 pulgadas en las versiones más equipadas.
Aspecto interior
Pese a mantener la longitud por debajo de los cuatro metros, el vehículo cuenta con un habitáculo homologado para cinco pasajeros adultos y un maletero con una capacidad de carga de hasta 412 litros.
Del mismo modo, la distribución interior prioriza la funcionalidad mediante la incorporación de 13 litros de espacio portaobjetos repartidos en el salpicadero, incluyendo una doble guantera (superior e inferior) y otra abierta de 3 litros tipo «bolsillo» recuperada del diseño original de los años 80.
En cuanto a los revestimientos, emplea materiales sostenibles con un 80% de fibras recicladas, componentes fabricados con textil de fibra de bambú y tapicerías con dibujo en relieve cuadrado.
Motorizaciones y oferta mecánica
Como se indicaba anteriormente, la novedad en este modelo es el motor de gasolina turbo de 100 CV, que deja atrás la tendencia de los coches automáticos y recupera una caja de cambios manual de 6 velocidades, para amantes de la conducción más clásica.
Del mismo modo, continuarán las versiones MHEV, con una potencia combinada de 110 CV y transmisión automática de doble embrague eDCT, capaz de realizar maniobras y desplazamientos a baja velocidad en modo exclusivamente eléctrico sin requerir recarga por cable; así como la eléctrica, con un propulsor de 113 CV alimentado por una batería de 44 kWh y configurado para alcanzar una autonomía de hasta 320 km en ciclo combinado WLTP. Además, esta versión integra un cable de carga retráctil ubicado en el frontal del coche, lo cual evita transportar cables sueltos en la parte trasera y libera 20 litros adicionales en el maletero. Su sistema admite cargas del 20% al 80% en 27 minutos.
Versiones, acabados y precios
La gama comercial se articula en tres niveles de acabado principales, partiendo de la Pop, cuyos precios con promociones aplicadas son de 14.950 euros en gasolina, 17.250 euros en híbrido y 21.135 euros en eléctrico.
La Icon es el nivel intermedio y añade mayor dotación tecnológica y una pantalla del sistema de infoentretenimiento de mayor tamaño, con tarifas de 16.450 euros (gasolina), 18.750 euros (híbrido) y 22.635 euros (eléctrico).
Finalmente, el tope de gama recibe el nombre de La Prima, el cual incluye llantas exclusivas de 17 pulgadas y el equipamiento más completo de la serie. Los precios promocionales ascienden a 19.450 euros (gasolina), 21.750 euros (híbrido) y 25.635 euros (eléctrico).
Adicionalmente, todos ellos se pueden complementar mediante dos paquetes opcionales: el Pack Style, enfocado a elementos estéticos y de diseño, y el Pack Tech, dirigido a ampliar los asistentes a la conducción (ADAS) y las funciones tecnológicas.
