Hyundai actualiza su hoja de ruta para 2030 con 100 lanzamientos y eleva su objetivo de margen operativo

Pese a la inestabilidad del mercado y el contexto geopolítico, Hyundai mantiene su objetivo de alcanzar 5,55 millones de vehículos vendidos anualmente en 2030, equivalentes a una cuota mundial del 6%, y prevé elevar hasta más del 9% su margen operativo —hasta ahora, ambicionaba una horquilla de entre el 8% y el 9%—, tal y como confirmó su presidente y director ejecutivo, José Muñoz, en su CEO Investor Day 2026. Para ello, la compañía desplegará una ofensiva de producto con alrededor de 100 lanzamientos y actualizaciones de modelos hasta 2030, de los que 58 corresponderán a Norteamérica, 49 a Corea del Sur, 41 a Europa, 26 a India y 22 a China. Además, siete nuevos vehículos llegarán al mercado en los próximos ocho meses.

Entre las novedades se incluyen segmentos en los que actualmente tiene una oferta limitada, como los comerciales ligeros y las pick-up de tamaño medio. Además, en la hoja de ruta figura la llegada de los primeros eléctricos de autonomía extendida (EREV) durante el primer semestre de 2027, los cuales llevarán celdas de batería de creación propia, que, según la compañía, ofrecen más del doble de rendimiento que sus anteriores de alto contenido en níquel y reducen un 40% el tiempo de carga. El primero de estos automóviles será el Santa Fe EREV, que tendrá una autonomía total prevista superior a 600 millas (965 kilómetros) y se fabricará en EEUU.

Por otra parte, la compañía prevé que los vehículos electrificados representen el 60% de sus ventas en 2030, frente al 23% de 2025.

Para acompañar este crecimiento, Hyundai aumentará su capacidad mundial de producción en 1,27 millones de unidades hasta finales de década, con 500.000 siluetas adicionales en Norteamérica y 320.000 en India, entre otros mercados.

Finalmente, en el apartado financiero...