El Grupo Audi —contando la marca homónima, Lamborghini, Bentley y Ducati— logró un margen operativo sobre ventas del 5,1%, lo que supuso un retroceso de 9 décimas sobre el 6% de 2024. Sin embargo, de cara a 2030, pronostica lograr un 10%.
Esto lo conseguirá gracias a la disciplina de costes, la optimización de la capacidad industrial y el reforzamiento de la marca Audi, según puso de manifiesto el CEO de la compañía de los cuatro aros, Gernot Döllner, durante la presentación anual de los resultados de 2025.
En relación al cierre de 2025, también hay destacar que el resultado operativo se redujo de 3.903 millones de euros a 3.371 millones. Esto es un 13,63% menos que en 2024, como consecuencia de la deriva arancelaria de EEUU desde abril del pasado ejercicio y de las dificultades en el mercado chino, donde Audi opera con dos colaboraciones (la original de FAW y la más reciente con SAIC) y donde se contrajeron las ventas un 5%, hasta las 617.514 unidades.
La facturación del Grupo Audi subió un 1,5% en 2025
En total, el consorcio alemán facturó en 2025 65.503 millones de euros, lo que supone 971 millones más y un 1,5% por encima de 2024, cuando se alcanzaron los 64.532 millones.
Esto lo logró a pesar de reducir sus matriculaciones un 2,84%, con 1.644.429 unidades —en 2024 fueron 1.692.548—. De esta cifra, la marca principal del grupo entregó 1.623.551 coches, 47.669 menos y un -2,85% que en 2024, que totalizó 1.671.218 unidades.
Entre las cuestiones que destacan es el incremento en materia de vehículo eléctrico, puesto que pasaron de 164.000 unidades a 223.000, por lo que ya suponen un 13,6% del total, cuando hace 12 meses era un 9,7%.
