El mercado del VO volvió a caer en septiembre, esta vez un 4%, tras efectuar 151.454 ventas, según datos de MSI para Ganvam y Faconauto, lo que deja el acumulado en 1.393.716 unidades por lo que el cotejo anual se mantiene en positivo, un 2,2%, aunque esta cifra se va recortando poco a poco desde el 3,4% que lució en marzo o el 3,3% que se vio en mayo, por lo que podría terminar el curso con una crecimiento mínimo.
Uno de los motivos de esta contracción en el último mes estaría en la reducción de las operaciones entre particulares, que cedieron un 9% solo en septiembre y que acumulan un -3% en los tres primeros trimestres, mientras que sí están creciendo las operaciones con unidades procedentes de renting, un 34,5% (26% en el anual), y las de RAC, un 10,3% (44,5%). Por su parte, las importaciones también se contrajeron un 11,3%.
A pesar de estos cambios en la radiografía del mercado, los más veteranos siguen siendo los que más volumen acumulan pues, aunque los de más de 15 años retrocedieron un 1,5% en septiembre, suman el 40% de la actividad, mientras que los de entre 10 y 15 años, se contrajeron un 22% en septiembre y ya llevan un -17% en el anual.
Crecimiento del VO eléctrico
Por mecánicas, el diésel continúa su deriva de ventas, cedió un 6,3% en el último análisis, aunque acumula un 56% de las operaciones; mientras que los de gasolina también bajaron un 6,5%. En cuanto a las tecnologías verdes, los eléctricos crecieron un 40,6% (protagonizaron 1.012 transacciones) y los híbridos enchufables, un 13%.
En cuanto a la radiografía por comunidades autónomas, solo puede presumir de signo positivo en tres territorios: Castilla – La Mancha, con +23,4% y 9.591 firmas; Madrid, con +15,3% y 25.061; y Aragón, con +0,1% y 3.941. Sin embargo, en cuanto al acumulado, crece en hasta 10 regiones: Aragón, Baleares, Canarias, Castilla – Mancha, Cataluña, Extremadura, Galicia, Madrid, Melilla y Comunidad Valenciana.
