La compañía española Seat acaba de completar la familia León con la versión ST, un vehículo familiar que se une a las versiones SC y cinco puertas para construir el segundo pilar de la marca, junto al Ibiza. Se trata de un modelo que auna diseño, versatilidad, eficiencia y tecnología, y del que espera vender un 20% del total de la gama.
Destinado a un nuevo perfil de usuario más maduro y familiar que el de sus hermanos pequeños, el ST, primer León familiar de la compañía, ha supuesto un reto para los ingenieros de la casa de Martorell, donde se fabrica.
Con un diseño de marcado carácter, Seat ha dedicado sus mayores esfuerzos a tres aspectos determinantes. En primer lugar la modularidad interior, con un maletero de 587 litros ampliable a 1.470 con los asientos abatidos (el mayor de su sector quitando los modelos del Grupo Volkswagen), unas butacas abatibles desde la parte posterior del coche y un doble fondo a tres alturas. En segundo lugar, la eficiencia y consumo de sus motores, siete gasolina (desde 1.2 y 86CV a 1.8 y 180CV) y otros tantos diésel (desde 1.6 y 90CV a 2.0 y 184CV), gracias a la reducción del peso y elementos como Start&Stop, de serie en la mayoría de los modelos. Los motores del ST llegan a consumir 3,3 l/100 km y registran emisiones por debajo de los 87g/km en su versión Ecomotive.
Y en tercer lugar, destaca la tecnología al servicio de la seguridad con sistemas como el Control Adaptativo del Chasis DCC y las funciones de control de distancia y frenado automático gracias a los sensores de radar.
Seat ofrece el León ST con tres modalidades de equipamiento y a un precio que oscila entre los 15.920 y los 28.790 euros, a los que hay que descontar descuentos oficiales y promocionales. Las unidades comenzarán a salir de los concesionarios españoles a partir de diciembre.
Santiago Antón / Barcelona
