Santiago Antón / Barcelona
Ya está aquí el último modelo urbano de Seat, el nuevo Mii, un coche que siguiendo la línea de sus antecesores Marbella, Panda o Arosa, busca fortalecer la posición de la marca en el segmento mediante una grandísima movilidad, una amplia visibilidad y algunas incorporaciones tecnológicas que hacen de él una herramienta perfecta para los circuitos urbanos.
El Mii destaca por su aspecto compacto (tan sólo 3,56 metros de largo) y la gran sensación que transmite al volante. El habitáculo interior, muy cómodo para dos personas y con plazas para cuatro, ofrece una visibilidad increíble. Mediante una amplitud mayor de las ventanas del piloto y el copiloto, Seat ha conseguido que apenas existan ángulos muertos cuando se conduce, lo que es muy positivo para el conducir en ciudad.
Además, incorpora un sistema de frenada en ciudad muy innovador que consiste en un frenado automático en caso de despiste del conductor. Mediante este sistema si el coche circula a una velocidad entre 5 y 30 km/h, aunque el conductor no frene, el vehículo se detiene solo si detecta un objeto parado o que se mueve a una velocidad menor que él. Cuanto más lento se circule, más probable es que se evite el contacto con dicho objeto.
Si bien habrá que esperar hasta 2012 para disfrutar de las versiones ecomotive más eficientes, el cambio automático y los motores CNG (gas natural comprimido), por el momento la marca española ofrece dos motorizaciones principales, 1.0 60cv y 1.0 75cv, ambas con dos modalidades de equipamiento, Reference, más básica, y Style, más equipada. Las versiones más básicas oscilan entre los 8.690€ y los 10.240€, un precio asequible. Además, dada la eficiencia y baja contaminación de sus motores, en ningún modelo se pagará impuesto de matriculación.
