El Consejo de Ministros celebrado hoy ha aprobado el real decreto de orden de bases del Plan Auto+ de ayudas directas para la compra de vehículos eléctricos y electrificados, una información que fue adelantada ayer por La Tribuna de Automoción. Tras la validación de esta normativa y su publicación en el BOE —previsiblemente, mañana—, se tendrá que publicar también la convocatoria del programa para que entre en vigor y se pueda abrir la ventanilla de solicitudes, lo que sucederá en torno a una semana, según indicaron a este periódico fuentes del sector.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha señalado en la rueda de prensa posterior a la reunión del Gobierno que la línea significa «la gestión directa» de subvenciones «con carácter retroactivo a 1 de enero para familias, autónomos, pymes y micropymes» —también se benefician las grandes empresas, aunque no las ha nombrado, según fuentes de la Administración—, que podrán realizar «directamente o través de un representante, como concesionarios o empresas de renting o leasing financiero», la petición del incentivo en un «sistema telemático».
Sin previsión de ampliar fondos, pese a los cálculos del sector de que el Auto+ no pasará de octubre
Cuestionado por si habría una ampliación del presupuesto, teniendo en cuenta que la automoción calcula que se terminará en septiembre o como mucho a inicios de octubre, indicó que «no tenemos percepción de que se agoten los fondos», a la vez que ha confiado que «con los 400 millones se pueda afrontar bien el año».
El Auto+, una medida enmarcada en el Plan España Auto 2030, «una estrategia de país» para el sector de automoción, fija una serie de importes máximos de ayudas que se conforman en función de aplicar unos porcentajes, según ha recordado el ministro, dependiendo de la tecnología de propulsión, el precio y el contenido europeo de fabricación del producto. «Queremos impulsar sobre todo eléctricos, que sean económicos y europeos y españoles», ha enfatizado, añadiendo que el tope de subvención se alcanza cuando son modelos 100% cero emisiones, de hasta 35.000 euros y con carga industrial del Viejo Continente.
Hereu ha insistido en que la nueva medida, que se anunció el 3 de diciembre y cuya tramitación administrativa arrancó el 2 de febrero, incentiva la demanda de la electromovilidad, destacando que el mercado español «en el último mes» ya registraba «un 23% de ventas de coches electrificados», en un escenario de incrementos en términos generales de las matriculaciones.
Información actualizada a las 16:45 añadiendo entre los beneficiarios del Plan Auto+ a las grandes empresas. El ministro Hereu no las mencionó pero sí podrán solicitar ayudas, como precisan fuentes de la Administración a este medio.
